Przerzutki

Przerzutki

Przerzutki do roweru pozwalają na zmianę ułożeń łańcucha, którego pozycja odpowiada za odczuwalny przez nas opór w trakcie jazdy. Co umożliwiają przerzutki? Zmieniając je, zapewniamy sobie komfortową jazdę dostosowaną do powierzchni, jaką pokonujemy. Przerzutki rowerowe pozwalają na dopasowanie obciążenia do prędkości jazdy, dzięki nim jedziemy z tą samą siłą nacisku niezależnie od terenu i otoczenia. Występują zazwyczaj w dwóch rodzajach zależnych od montażu – wewnętrznym (umożliwiające zmianę biegu podczas postoju) oraz zewnętrznym, które są lżejsze i łatwiejsze w naprawie.

Przerzutki tylne

Przerzutki rowerowe tylne umożliwiają jazdę w wyjątkowo trudnych warunkach oraz na nierównej nawierzchni przy użyciu małej ilości siły. Zazwyczaj montowane są w rowerach górskich, np. MTB albo szosowych. Przerzutki tylne pozwalają na płynną jazdę i dopasowanie nacisku na pedały nawet przy bardzo dużym obciążeniu. Ustawienie przerzutki tylnej powinniśmy rozpocząć od wsadzenia łańcucha na niższą tarczę z tyłu i najwyższą przednią. Przy pomocy klucza odkręcamy śrubę i regulujemy ustawienie przerzutki, po czym przykręcamy śrubę z powrotem. Standardowe przerzutki tylnie oferują możliwość zmiany do 5 biegów, a specjalistyczne aż do 11 różnych trybów. 

Przerzutki przednie

Przerzutki przednie charakteryzują się sposobem zamontowania ulokowanym z przodu roweru i występują w trzech wersjach – side swing, top swing i down swing. Przerzutki w rowerze typu top swing montuje się powyżej obejmy. Są one niezwykle uniwersalne i tanie, jednakże nie nadają się do w wysokim zawieszeniu. Taki rodzaj przerzutki najlepiej sprawdza się w rowerach z niskim, pełnym zawieszeniem, jednakże trzeba pamiętać, że z powodu swojego umocowania, często się one brudzą (np. od błota). Przerzutka typu down swing montowana jest poniżej obejmy, na tyle wysoko, że jest całkowicie chroniona przed zabrudzeniami oraz korozją. Ustawienie przerzutki przedniej typu side swing różni się od pozostałych przede wszystkim sposobem umocowania. Ze względu na swój mniejszy, krótszy rozmiar montuje się ją z boku. Dzięki mniejszemu rozmiarowi, opona ma więcej miejsca, a zmienianie biegu przychodzi łatwiej. Lepiej dopracowany mechanizm, w którym linka wychodzi z boku, przerzutka jest trwalsza i odporna na zniszczenia. Manetki od każdego z rodzajów przerzutek montuje się na kierownicy. Przerzutki na kierownicy można zamocować na końcach kierownicy, albo po jej bokach, tak aby umożliwić szybką zmianę biegu na wyższy albo zredukowanie go do niższego. Nowością na rynku rowerowym są przerzutki elektryczne – to idealnie szybkie i sprawne akcesorium każdego zawodowego cyklisty górskiego lub szosowego. Elektryczny napęd roweru pozwala pokonywać bardzo długie dystanse z mniejszym użyciem siły.

Przerzutki w rowerze rodzaje

Podczas dokonywania zakupu części rowerowych, warto zwrócić uwagę na typ roweru i styl naszej jazdy. Przerzutki do roweru miejskiego powinny być wykonane z trwałego tworzywa i zapewniać komfort podczas jazdy po wyboistej drodze. Gdy jeździmy rowerem typu górskiego albo trekkingowego, wybierzmy przerzutki tylne, które pozwolą nam pokonywać górki bez użycia siły i nadmiernego wysiłku. Dla osób jeżdżących szybko i dynamicznie na rowerach szosowych sprawdzą się przerzutki tylne montowane powyżej lub pod obejmą. Rodzaj wybieranej przez nas przerzutki powinien zależeć od wysokości ramy i całego zawieszenia, tak aby mechanizm nie przeszkadzał podczas jazdy. W naszej ofercie znajdziesz dobre jakościowo przerzutki 8-rzędowe, 7-rzędowe i 6-rzędowe. Dostępne są również przerzutki 7-biegowe albo 6-biegowe dla profesjonalistów ceniących sobie komfortową jazdę, oraz 5-biegowe przeznaczone do rekreacyjnej jazdy po mieście. W zależności od budżetu warto rozważyć zakup droższych przerzutek elektrycznych albo wybrać nieco tańsze przerzutki hydrauliczne, ułatwiające jazdę początkującym kolarzom.  Na arena.pl dostępne są przerzutki do roweru w komplecie albo pojedyncze w najlepszych cenach, prosto od renomowanych producentów!