Dętki

Dętki rowerowe

Dętki do rowerów to małe, gumowe elementy w kole. Ich wybór nastręcza zwykle nieco trudności: trzeba dobrać odpowiedni rozmiar i szerokość nie tylko samej dętki do roweru, ale też właściwy rodzaj i wielkość wentyla. Nieodpowiedni wybór tych elementów przyspieszy ulatnianie się powietrza z koła, łatwiej więc będzie złapać gumę. Wystarczy jednak sprawdzić kilka informacji na kole roweru i opakowaniu dętki, a dobór właściwej części przestanie być problemem.

Dętki do rowerów a rozmiar opon

Dętki rowerowe dobiera się do rozmiarów opon danego jednośladu. Jest to bardzo ważne, gdyż zbyt wąska dętka w rowerze może rozciągać się mocniej niż przewiduje producent i, co za tym idzie, szybciej ulec przebiciu. Z kolei za szeroka dętka do roweru źle ułoży się w oponie i znacznie obniży komfort jazdy.

Odpowiednie parametry każdej dętki podane są zwykle na opakowaniu. Często informacje zawierane są w konkretnym zakresie: i tak np. zapis na opakowaniu 28 x 1,5-2,35 informuje o tym, że w środku znajdują się dętki rowerowe 28 cali (średnica zarówno dętki, jak i opony), pasujące do opon o szerokości od 1,5 do 2,35 cala.

Dętki rowerowe jak dobrać je do rodzaju roweru

Rozmiar opony to pierwszy i najważniejszy, ale nie jedyny parametr, który należy wziąć pod uwagę, wybierając odpowiednią dętkę. Najpopularniejsze dętki rowerowe 26 cali i dętki do roweru 28 cali różnią się od tych wybieranych do rowerów szosowych. Różnice te wynikają nie tylko z innej średnicy dętki do roweru szosowego, ale też z faktu, że ciśnienie w dętce rowerowej roweru szosowego jest z reguły wyższe.

Dętki rowerowe rodzaje wentyli

Podczas zakupu odpowiedniej dętki, należy wreszcie zwrócić uwagę na rodzaj wentylka, którego wielkość musi pasować do zaworu na obręczy koła. Najczęściej spotykane są dętki z trzema rodzajami wentyli:

• Pierwszy z nich, Presta (6,5 mm), jest najbardziej wytrzymały na wysokie ciśnienie. W związku z tym najczęściej wyposażone są w niego dętki do rowerów szosowych lub trekkingowych.

• Drugi rodzaj wentyla to Dunlop (6,5 mm średnicy) – najczęściej stosowany bywa w rowerach miejskich.

• Ostatni, najbardziej popularny rodzaj wentyla, to wentyl AV lub Schrader (8,5 mm). Jest to wentyl samochodowy, dający możliwość napompowania zarówno pompką samochodową jak i np. kompresorem. Tego typu wentyl bardzo często pasuje do dętki do roweru 26 cali lub 28 cali.

Mocne dętki rowerowe – dętki nieprzebijalne i samouszczelniające

Dobre dętki rowerowe, które zyskały sobie ogromną popularność to tzw. dętki rowerowe nieprzebijalne. Dętki te są nieco droższe niż klasyczne, ale też znacznie bardziej wytrzymałe. Wyruszając w długie trasy (zwłaszcza w trudnym, wyboistym terenie) lub codziennie korzystając z roweru w miejskich warunkach, powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na właśnie takie: dętki rowerowe nie do przebicia. Oczywiście, jak każdą dętkę, również i taką da się uszkodzić – można ją jednak wielokrotnie, a do tego łatwo i szybko, naprawić. W warunkach polowych, np. podczas górskich eskapad, wystarczy miejsce przebicia podgrzać przy użyciu zapałek lub zapalniczki, a gdy dętka zrobi się plastyczna – zacisnąć dziurę palcami.

W ofercie wielu producentów znaleźć można nieprzebijalne dętki rowerowe 28 cali, dętki rowerowe 29 czy 26 cali, a nawet tego typu dętki do rowerów szosowych.

Drugim typem wzmocnionych dętek są dętki rowerowe samouszczelniające. Dętki te wypełniane są specjalnym płynem, dzięki któremu niewielkie przebicia zostają natychmiastowo załatane. Dętki rowerowe wzmacniane w ten sposób sprawdzą się idealnie w miejskich warunkach, gdzie dochodzi z reguły do powstawania właśnie takich, niewielkich, przebić – efektów najechania na odłamki szkła, rozsypane pinezki czy zagubiony gwóźdź. Najczęściej kupić można dętki samouszczelniające pasujące do roweru 26, 28 lub 29 cali.

Początkowo wybór odpowiedniej dętki wydaje się kwestią trudną i skomplikowaną. Jednak poświęcenie kilku chwil na zaznajomienie się z oznaczeniami dętek oraz asortymentem sklepu, pozwoli rozwiać większość wątpliwości i wybrać produkt najbardziej odpowiedni.