Pompy hamulcowe ☆ Pompy hamulcowe do samochodu

Pompy hamulcowe

Pompa hamulcowa jest jednym z podstawowych elementów układu hamulcowego w samochodzie, zatem wpływa na działanie całego układu. Gdy zaczyna szwankować, bezpieczeństwo jazdy jest realnie zagrożone. Gdy naprawa zepsutej pompy hamulcowej nie wchodzi w grę, jedynym rozwiązaniem staje się jej wymiana.

W tej kategorii dostępne są różne pompy hamulcowe, zatem z dużym prawdopodobieństwem znajdziesz tutaj taką, jakiej potrzebujesz. Wśród ofert znajduje się zarówno pompa hamulca przedniego, jak i pompa hamulca tylnego. Kupisz tutaj pompę bez zbiorniczka, ale jeśli potrzebna jest Ci pompa hamulcowa ze zbiorniczkiem, to i taką bez problemu u nas zamówisz. Już teraz przejrzyj aktualnie dostępne oferty i znajdź odpowiednią pompę hamulcową do swojego samochodu.

Pompa hamulcowa – zasada działania

Jednym z rodzajów pomp hamulcowych jest pompa hamulcowa radialna. W takiej pompie tłoczek i cylinder ustawione są prostopadle względem dźwigni hamulca. Inaczej wygląda to w pompie klasycznej, w której tłoczek pracuje równolegle do dźwigni hamulca. Dzięki pompie hamulcowej można lepiej wyczuć hamulce.

Do niedawna w pojazdach stosowano głównie jednoobwodowy układ hamulcowy, który nie do końca spełniał swoje zadanie. W przypadku awarii typu wyciek, nieszczelność czy zapowietrzenie hamowanie było zwyczajnie niemożliwe. Dlatego obecnie wykorzystywana jest pompa hamulcowa dwusekcyjna. Zatem gdy jeden ulegnie awarii, drugi nadal pozostaje sprawny i daje możliwość zahamowania, choć oczywiście będzie ono mniej skuteczne, niż jakby oba obwody były sprawne.

Pompa hamulcowa 2-sekcyjna czasem nazywana jest też tandemem. Jej działanie jest bardzo proste. We wnętrzu cylindra znajduje się specjalny, dodatkowy tłoczek umożliwiający rozdzielenia wnętrza na dwie komory robocze. Nad cylindrem umiejscowiony jest dzielony zbiornik wyrównawczy roboczy lub podwójny z płynem hamulcowym. Po naciśnięciu pedała hamulca tłoczek główny przesuwa się w kierunku tłoczka swobodnego, płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego tłoczony jest do przewodów hamulcowych połączonych z hamulcami kół tylnych, a kierujący się do przodu pompy hamulcowej tłoczek swobodny transportuje płyn roboczy do przewodów hamulcowych kół przednich.

Przeczytaj na blogu

Klucze imbusowe - narzędzie niezbędne w każdym domu
Narzędzia dla mechanika - jak wybrać?
Jaki zestaw narzędzi do samochodu?