Dwusiarczek wolframu (WS2) jest suchym / stałym proszkiem smarowym i jest jedną z najbardziej smarujących substancji na świecie. WS2 zapewnia doskonałe smarowanie na sucho ( współczynnik tarcia COF = 0,03), nieporównywalne z żadną inną substancją, w tym grafitem lub disiarczkiem molibdenu (MoS2).
Dwusiarczek wolframu (WS2) może być również stosowany w aplikacjach wysokotemperaturowych i wysokociśnieniowych. Oferuje odporność na temperaturę od-270 °C do 650 °C w normalnej atmosferze i od -188 °C do 1316 °C w próżni. Nośność powlekanej folii jest niezwykle wysoka przy 300 000 psi.
Jako proszek syntetyczny disiarczek wolframu składa się z różnych elementów, takich jak heksagonalne skupiska kryształów i struktura sieci blaszkowatej. Elementy te wytwarzają pewne tarcie, przekształcając proszek w bardzo smarujący materiał.
Ta sama formuła jest stosowana do olejów silnikowych. Jako smar dwusiarczek wolframu pomaga poprawić właściwości trybologiczne oleju silnikowego i zwiększyć ogólną przewodność cieplną. W ten sposób minimalizuje tarcie w silniku, zmniejsza zużycie wewnętrzne i zwiększa zużycie paliwa.
Badania dowodzą, że disiarczek wolframu może wystarczająco smarować metale, które stykają się ze sobą w silniku. Pokazuje również, że smar może być stosowany jako lepsza alternatywa dla konwencjonalnych olejów smarowych.
Dwa ustalone sposoby użycia proszku WS2 to:
1) Mieszanie proszku WS2 z mokrymi smarami (takimi jak olej, smar i inne syntetyczne smary):
Proszek można mieszać 1% do 15% wagowych (w razie potrzeby) ze smarem lub olejem. Zwiększy to smarowność mieszanki, a także poprawi właściwości mieszanki w wysokich temperaturach i ciśnieniach ekstremalnych. Podczas stosowania WS2 w mieszaninie zostanie pokryty częściami współpracującymi / ruchomymi, co z kolei zmniejsza tarcie i poprawia smarowność i zdolność przenoszenia obciążeń przez znacznie dłuższe cykle.
2) Powlekanie proszku WS2 na podłożu wymagającym (suchego) smarowania:
Proszek można pokryć przez natryskiwanie (przy 120 psi) podłoża suchym (i chłodnym) powietrzem pneumatycznym. Nie wymaga żadnych spoiw, a natryskiwanie można wykonać w normalnej temperaturze pokojowej. Powlekana folia będzie miała grubość 0,5 mikrona. W alternatywnym sposobie nanoszenia proszek można również mieszać z alkoholem izopropylowym, a pastę można polerować do podłoża. Zastosowania powlekania są już ustalone w wielu obszarach, takich jak części samochodowe, silnik samochodu wyścigowego i inne części, części lotnicze, łożyska (liniowe, kulkowe, wałeczkowe itp.), Wały, części morskie, narzędzia tnące, ostrza, krajarki, noże, uwalnianie pleśni , Precyzyjne koła zębate, elementy zaworów, tłoki, łańcuchy, elementy maszyn i wiele innych obszarów.
Zastosowania disiarczku wolframu (WS2)
- • Części samochodowe, silnik samochodowy, tłok i cylindry tłokowe
- • Łożyska
- • Stały smar szczotki węglowej
- • Kamery i obserwujący kamery
- • Komponenty do przenoszenia mocy
- • Elementy maszyn, precyzyjne przekładnie
- • Plastikowe formy ułatwiające uwalnianie
- • Matryce do wytłaczania
- • Komponenty lotnicze
- • Elementy obronne
- • Części morskie
- • Elementy przesuwne lub obrotowe
- • Elementy zaworów
- • siłowniki
- • Wrzeciona, wały i uszczelnienia
- • Rolki
- • Robotyka
- • Artykuły sportowe
- • Narzędzia tnące
- • Ostrza, krajarki i noże
- • Stemple i matryce
- • Dodatek do smaru
- • Dodatek obniżający tarcie do oleju
- • Części do pocisków i amunicji
Ponieważ proszek oferuje jeden z najniższych współczynników tarcia (dynamiczny @ 0,03 i statyczny @ 0,07), zastosowania są nieograniczone i można je wypróbować przy każdym możliwym pomyśle. .
Dwusiarczek wolframu (WS2) jest jednym z najpopularniejszych materiałów stosowanych jako smary przemysłowe. Produkt był używany w wielu zastosowaniach, w tym w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, wojskowym, a nawet medycznym. Przemysł morski i motoryzacyjny to dwa sektory, które naprawdę skorzystały na zastosowaniu smaru. Obecnie trwają badania nad zastosowaniem disiarczku wolframu w innych procesach.
Kuliste nanocząstki, takie jak disiarczek wolframu i nanokryształy, dodaje się do olejów silnikowych w postaci dodatków. Badania wykazały, że dodatki te działają lepiej niż którykolwiek z tradycyjnych olejów smarowych dostępnych na rynku.
| Właściwości fizyczne i techniczne |
| | |
| Właściwości Disiarczek wolframu (WS2) | CAS nr 12138–09–9 |
| Kolor | srebrnoszary |
| Wygląd | Krystaliczne ciało stałe |
| Temperatura topnienia | 1250'C, 1260'C (rozkłada się) |
| Temperatura wrzenia | 1260'C. |
| Gęstość | 7500 kg / m-3 |
| Masa cząsteczkowa | 248 |
| Współczynnik tarcia | 0,03 Dynamiczny; 0,07 statyczny |
| Nośność | 300 000 psi dla folii powlekanej |
| Zakres temperatury smarowania Otoczenia: | od -273'C do 650'C; Próżnia (10-14 Torr): od -188'C do 1316' |
| Trwałość chemiczna | Substancja obojętna, nietoksyczna |
| Magnetyzm | niemagnetyczny |
| Twardość Rockwella | 30 HRc |
| Specyfikacja powłoki | Spryskaj podłoże za pomocą zimnego i suchego powietrza przy 120 PSI |
| Grubość powłoki lakierniczej | 0,5 mikrona |
| Stabilność korozji | Może spowolnić szybkość korozji, ale nie może w pełni zapobiec korozja podłoża |
| Podłoża do powlekania | Żelazo, stal, aluminium, miedź, inne metale, tworzywa sztuczne i Sztuczne ciała stałe |
| Kompatybilność | Olej, rozpuszczalnik, farba, paliwo, woda, żywica / plastik, |