Zestaw przewodów hamulcowych elastycznych do samochodu:

VW Caddy 3

• roczniki 2003 – 2020
• publikowane parametry zestawu wymagają weryfikacji zgodności z numerem VIN egzemplarza
• Symbol katalogowy: ZPEG-1143

Przewód na oś przednią

D6203

OEM: 1K0611701M

• Gwint A: oczko fi10
• Gwint B: wew. M10x1
• Długość: 575mm c

Inne oznaczenia: D6203, EZ1169, PHD1014, 331433, 1K0611701M

Przewody na oś tylną:

D0884

OEM: 2K0611775T

• Gwint A: wew. M10x1
• Gwint B: wew. M10x1
• Długość: 490mm

Inne oznaczenia: 2K0611775K, 2K0611775S, 2K0611775L, 2K0611775T, 2K0611775F, 331389, PHA566, 19037001, 13308547140

W zależności od wersji nadwozia - długość płyty podłogowej, zawieszenie zwykłe lub wzmocnione - może wystąpić różnica w długości całkowitej przewodu. Zalecana weryfikacja oraz kontakt z działem technicznym.

Po zakupie prosimy o przesłanie nr. VIN oraz informacje takie jak: rocznik, silnik, moc, typ nadwozia; celem weryfikacji czy dany zestaw został poprawnie wytypowany do Państwa modelu. W przypadku braku tych informacji zostanie zrealizowany zestaw zgodny z poniższymi parametrami.

Cechy elastycznych przewodów hamulcowych gumowych:

1. Elastyczność:

   Przewód hamulcowy elastyczny ma za zadanie tłumienie drgań i dopasowanie się do ruchów zawieszenia, zapewniając płynną i niezawodną pracę układu hamulcowego.

2. Wytrzymałość na wysokie ciśnienia:

   Przewody spełniają normę SAE J1401, wąż posiada podwójny oplot tekstylny dzięki czemu ciśnienie robocze może osiągać do 10 MPa (100 bar).

3. Odporność na trudne warunki:

   Gumowe przewody są odporne na działanie wilgoci, soli drogowej, promieniowania UV oraz wysokich temperatur - Zakres temperatur pracy: od -40°C do +120°C, co czyni je niezawodnymi w każdej porze roku i w różnych warunkach eksploatacyjnych..

4. Trwałość:

Końcówki wykonane ze stali automatowej klasy 230Mo7Pb są dodatkowo cynkowane, co zabezpiecza je przed korozją i zwiększa ich żywotność.

Użytkowanie:

1. Przewody hamulcowe elastyczne gumowe wymagają regularnej kontroli pod kątem pęknięć, przetarć oraz nieszczelności. Zaleca się ich wymianę co około 5–8 lat lub co 100 tys. km przebiegu.
2. W przypadku intensywnej eksploatacji lub wyższych wymagań użytkownika ( motosport ) warto rozważyć zastosowanie przewodów elastycznych teflonowych w oplocie stalowym. Charakteryzują się one znacznie wyższymi parametrami pracy, wyższą wytrzymałością i odpornością na ekstremalne warunki pracy.