Wał korbowy Rato silnik R270 pompa PS60-3 13300-Z080310-0000

Co to jest? To oryginalny element układu korbowo–tłokowego do silników Rato serii R270, dedykowany m.in. do motopompy PS60-3. Wał korbowy zamienia ruch posuwisto‑zwrotny tłoka na ruch obrotowy, zapewniając płynną pracę jednostki napędowej, właściwe smarowanie oraz stabilność obrotów pod obciążeniem.

Gdzie się montuje? Wał korbowy montowany jest wewnątrz kadłuba silnika (bloku), w łożyskach głównych, współpracując z korbowodem, tłokiem, kołem zębatym rozrządu oraz kołem zamachowym. Element wymienia się podczas remontu kapitalnego lub w przypadku zużycia/awarii.

Zastosowanie: Silniki Rato R270 wykorzystywane są m.in. w motopompach (PS60-3), zagęszczarkach, glebogryzarkach, wiertnicach, agregatach prądotwórczych i innej mobilnej mechanizacji budowlano‑rolniczej. Wymiana wału przywraca fabryczne parametry pracy, zmniejsza wibracje i hałas oraz zwiększa niezawodność w codziennej eksploatacji.

Wał korbowy Rato R270 PS60‑3 13300‑Z080310‑0000 – trwałość, precyzja, idealne dopasowanie

• OEM‑owe dopasowanie – numer części 13300‑Z080310‑0000 gwarantuje zgodność z silnikami Rato R270 oraz motopompą PS60‑3. Efekt: szybki montaż bez przeróbek i pewność właściwych luzów roboczych.
• Wysoka wytrzymałość materiałowa – rdzeń wału wykonany z wysokogatunkowej stali, z powierzchniami czopów przygotowanymi pod łożyskowanie. To mniejsze ryzyko wybicia panewek i dłuższa żywotność nawet przy pracy ciągłej.
• Stabilna praca osprzętu – zintegrowane koło zębate rozrządu zapewnia precyzyjną współpracę z wałkiem rozrządu. Skutkiem są pewne rozruchy, równe obroty i niższe spalanie w typowych zadaniach (pompowanie wody, zagęszczanie gruntu, napęd osprzętu).

Przykłady codziennego zastosowania: pompowanie wody z zalanych wykopów (PS60‑3), zasilanie narzędzi w agregatach przenośnych, stabilna praca maszyn budowlanych w trybie 8–10 godzin dziennie bez spadków mocy i niepożądanych wibracji.

Montaż i eksploatacja – łatwość serwisu, mniejsze wibracje, dłuższa żywotność

• Łatwy montaż serwisowy – konstrukcja Plug&Play dla R270: pasowanie czopów, kanałów olejowych i zębatki rozrządu pod fabryczne standardy. Rekomendowana wymiana z łożyskami i uszczelniaczami dla najlepszych efektów.
• Mniejsze drgania i hałas – odpowiednie wyważenie wału ogranicza zmęczenie operatora i oszczędza łożyska osprzętu (pompy, prądnice, przekładnie). To realnie mniej przestojów i niższe koszty eksploatacji.
• Odporność na ciężkie warunki – praca w kurzu, wilgoci i pod zmiennym obciążeniem to codzienność sprzętu budowlanego. Wał korbowy Rato R270 zachowuje stabilność luzów i geometrii również w takich środowiskach.

Przykłady codziennego zastosowania: praca motopompy przy nawadnianiu pól i ogrodów, odpompowywanie wody z zalewisk, napęd urządzeń na placu budowy – tam, gdzie liczą się niezawodność i niski koszt godzinowy.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• Pewność kompatybilności z Rato R270 i pompą PS60‑3 dzięki numerowi części 13300‑Z080310‑0000.
• Wysoka trwałość i odporność na zużycie w pracy ciągłej.
• Równa, cicha praca jednostki – mniej drgań, wyższy komfort obsługi.
• Niższe koszty przestojów – szybszy montaż i długie przebiegi między remontami.

Dane techniczne i identyfikacyjne

• Przeznaczenie: silnik Rato R270; motopompa PS60‑3.
• Numer katalogowy (OEM): 13300‑Z080310‑0000.
• Kod EAN: 5906434045066.
• Waga brutto (opakowanie): 3210 g.
• Wymiary opakowania: 310 × 117 × 110 mm.
• Orientacyjne wymiary wału wg rysunku: długość całkowita ok. 301 mm; średnica czopa korbowego ok. Ø33 mm; szerokość czopa korbowego ok. 28 mm; średnice czopów pod łożyska ok. Ø30/Ø25 mm; odsadzenia po 75 mm oraz 112 mm; gwinty końcowe ok. 22 mm długości. (Zweryfikuj z dokumentacją serwisową konkretnej wersji silnika.)
• Kompletacja: 1 × wał korbowy z kołem zębatym rozrządu.

Wskazówki montażowe (skrót)

1. Przed montażem oczyść kadłub i kanały olejowe; skontroluj łożyska główne i uszczelniacze – zalecana wymiana.
2. Ustal znakowanie faz rozrządu; zmontuj wał z korbowodem zgodnie z kierunkiem pracy.
3. Sprawdź luz osiowy i promieniowy wg specyfikacji serwisowej R270; wykonaj wymianę oleju po pierwszych kilku godzinach pracy.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy wał będzie pasował do wszystkich wersji R270?
Dedykowany jest do silników Rato R270 współpracujących z pompą PS60‑3. W razie wątpliwości porównaj numer części 13300‑Z080310‑0000 i wymiary z tabliczką znamionową oraz rysunkiem technicznym.

Czy w zestawie są łożyska i uszczelniacze?
Nie – należy zamawiać je osobno. Wymiana łożysk i simmeringów przy montażu nowego wału jest zalecana.

Czy konieczne jest dodatkowe wyważanie?
Wał jest wyważony fabrycznie pod R270. Jeśli modyfikowano masę tłoka/korbowodu, skonsultuj się z serwisem.

Jakie objawy wskazują na zużycie wału?
Stukanie pod obciążeniem, spadek mocy, metaliczne opiłki w oleju, nadmierny luz na czopach, zwiększone wibracje.

Jak dbać o nowy wał po montażu?
Używaj zalecanego oleju, kontroluj poziom i wymieniaj go zgodnie z harmonogramem; unikaj przeciążania silnika w pierwszych godzinach pracy.