KORBOWÓD RATO SILNIK R80I 13010-Z800110-00A0

Korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0 – precyzyjny element układu korbowo‑tłokowego do silników Rato R80i

Korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0 to wysokiej jakości element układu korbowo‑tłokowego przeznaczony do silników spalinowych Rato serii R80i. Jego zadaniem jest przeniesienie siły z tłoka na wał korbowy i zamiana ruchu posuwisto‑zwrotnego na ruch obrotowy, który następnie napędza osprzęt maszyny. Solidna konstrukcja, precyzyjne spasowanie oraz zastosowanie wytrzymałych materiałów sprawiają, że korbowód gwarantuje niezawodną pracę silnika nawet przy długotrwałych i ciężkich obciążeniach.

 Korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0

Dzięki dokładnemu wykonaniu i kompatybilności z oryginalnymi częściami silnika R80i, prezentowany korbowód stanowi idealny wybór zarówno przy naprawach bieżących, jak i kompleksowych remontach jednostek napędowych stosowanych w sprzęcie budowlanym, ogrodniczym oraz w agregatach prądotwórczych.

Korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0 – co to za część i dlaczego jest tak ważna?

Korbowód w silniku Rato R80i pełni kluczową rolę w całym procesie spalania paliwa i generowania mocy. Łączy tłok z wałem korbowym i w każdym cyklu pracy silnika przenosi olbrzymie siły powstające w komorze spalania. Od jego jakości zależy płynność pracy jednostki, poziom wibracji, a przede wszystkim trwałość pozostałych elementów: tłoka, sworznia, wału korbowego oraz łożysk.

Prezentowany korbowód Rato R80i 13010-Z800110-00A0 to fabrycznie nowa część zamienna o parametrach zgodnych ze specyfikacją producenta. Odpowiednio ukształtowany przekrój, wzmocnione strefy narażone na przeciążenia oraz precyzyjnie obrobione powierzchnie współpracujące (panewki, gniazda śrub, miejsca współpracy z tłokiem i wałem) gwarantują wysoką odporność na zużycie i zmęczenie materiału.

Przykładowe codzienne zastosowania:

• Silniki Rato R80i w agregatach prądotwórczych stosowanych na budowach i w gospodarstwach domowych – korbowód zapewnia równą, stabilną pracę zespołu prądotwórczego.
• Jednostki napędowe w zagęszczarkach, przecinarkach i innych maszynach budowlanych – trwały korbowód zmniejsza ryzyko awarii podczas intensywnych robót.
• Silniki w glebogryzarkach i urządzeniach ogrodniczych – właściwa praca korbowodu przekłada się na mniejsze wibracje i większy komfort obsługi.

Gdzie montuje się korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0 i z jakimi elementami współpracuje?

Korbowód Rato R80i 13010-Z800110-00A0 montuje się wewnątrz bloku silnika, pomiędzy tłokiem a wałem korbowym. Górny koniec korbowodu (tzw. główka mała) współpracuje ze sworzniem tłokowym, dolny (główka duża) obejmuje czop wału korbowego. Często stosowane są wymienne panewki, które zapewniają odpowiedni luz roboczy i chronią korbowód oraz wał przed zatarciem.

Podczas montażu należy zadbać o prawidłowe smarowanie, odpowiedni moment dokręcenia śrub stopy korbowodu oraz czystość wszystkich powierzchni współpracujących. Korbowód pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie takich elementów jak:

• Wał korbowy Rato R80i – odpowiedzialny za zamianę ruchu tłoka na ruch obrotowy.
• Tłok Rato R80i – element poruszający się w cylindrze, na który działa ciśnienie gazów spalinowych.
• Cylinder i pierścienie tłokowe – zapewniają szczelność i kompresję w komorze spalania.

Przykłady praktycznego znaczenia prawidłowego montażu:

• W agregacie prądotwórczym dokładne spasowanie korbowodu z wałem i tłokiem pozwala utrzymać stałe obroty, co jest kluczowe dla jakości wytwarzanego prądu.
• W zagęszczarce budowlanej poprawne smarowanie i montaż korbowodu ogranicza przegrzewanie się silnika, co wydłuża jego żywotność podczas wielogodzinnej pracy w kurzu i wysokiej temperaturze.
• W glebogryzarce czy aeratorze ogrodowym właściwie zamontowany korbowód minimalizuje wibracje przenoszone na uchwyty, poprawiając komfort i bezpieczeństwo pracy operatora.

Zastosowanie korbowodu Rato R80i 13010-Z800110-00A0 w silnikach Rato serii R80i

Korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0 jest przeznaczony do silników spalinowych Rato serii R80i, które szeroko wykorzystuje się w:

• agregatach prądotwórczych do zasilania narzędzi elektrycznych na budowach, w warsztatach oraz w gospodarstwach domowych,
• sprzęcie budowlanym: zagęszczarkach, przecinarkach, urządzeniach do prac drogowych i brukarskich,
• maszynach ogrodniczych: glebogryzarkach, wertykulatorach, rozdrabniaczach, pompach,
• innych maszynach napędzanych silnikami jednocylindrowymi z poziomym lub pionowym wałem, w których zastosowano jednostkę Rato R80i.

Wymiana zużytego korbowodu na nowy model 13010-Z800110-00A0 przywraca nominalne parametry pracy silnika, ogranicza zużycie oleju oraz zmniejsza ryzyko poważnej awarii (np. zatarcia lub pęknięcia korbowodu, które może doprowadzić do uszkodzenia tłoka, cylindra i wału korbowego).

Przykładowe scenariusze użycia:

• Remont agregatu prądotwórczego, który przez lata pracował jako awaryjne źródło zasilania w gospodarstwie – wymiana kompletu: cylinder, tłok, pierścienie i korbowód, przywraca wydajność urządzenia.
• Naprawa zagęszczarki wypożyczalni sprzętu budowlanego – nowy korbowód zwiększa niezawodność maszyny w ciężkich warunkach, redukując przestoje i koszty serwisu.
• Serwis glebogryzarki wykorzystywanej na dużych areałach – wymiana korbowodu wraz z innymi elementami układu korbowo‑tłokowego przed sezonem pozwala uniknąć przestojów w pracach polowych.

Korbowód Rato silnik R80i – jakość, trwałość i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji

Korbowód Rato R80i wykonany jest z wysokiej jakości stopu o zwiększonej wytrzymałości mechanicznej, odpornego na zmęczenie materiału oraz wysoką temperaturę pracy. Solidna budowa oraz precyzyjna obróbka powierzchni współpracujących przekładają się na długą żywotność całego układu korbowo‑tłokowego.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika:

• Wysoka trwałość – odpowiedni dobór materiału i technologii produkcji zapewnia odporność na pęknięcia i odkształcenia, nawet w silnikach intensywnie eksploatowanych.
• Stabilna praca silnika – sztywna konstrukcja i dokładne spasowanie z wałem oraz tłokiem ogranicza wibracje, co poprawia kulturę pracy jednostki napędowej.
• Bezpieczeństwo eksploatacji – sprawny korbowód zmniejsza ryzyko nagłej, poważnej awarii silnika, która mogłaby doprowadzić do przestoju na budowie, utraty zasilania czy uszkodzenia innych podzespołów maszyny.

Przykłady odczuwalnych efektów zastosowania nowego korbowodu:

• Agregat prądotwórczy pracuje ciszej i z mniejszymi drganiami, co chroni podłączony sprzęt elektroniczny.
• Zagęszczarka lub walec wibracyjny generuje mniej wstrząsów, zwiększając komfort operatora i ograniczając zużycie innych elementów napędu.
• Glebogryzarka zużywa mniej paliwa dzięki lepszej kompresji i efektywniejszemu przebiegowi cyklu spalania.

Dane techniczne i wymiary korbowodu Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0

Szczegółowe dane techniczne pozwalają jednoznacznie zweryfikować, czy część będzie właściwa do posiadanego silnika oraz ułatwiają planowanie remontu jednostki napędowej:

• Przeznaczenie: silnik spalinowy Rato R80i
• Symbol / kod producenta: 13010-Z800110-00A0
• Kod EAN: 5906434035326
• Długość opakowania: 140 mm
• Szerokość opakowania: 51 mm
• Wysokość opakowania: 34 mm
• Masa produktu: ok. 80 g
• Rodzaj części: oryginalny korbowód / ojnica do silników Rato R80i

Tak skompletowane informacje techniczne umożliwiają szybkie porównanie kupowanego korbowodu z częścią zdemontowaną z silnika oraz pomagają przy doborze pozostałych elementów remontowych, takich jak wał korbowy, tłok, pierścienie tłokowe czy panewki.

Dlaczego warto wybrać korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0 do swojego silnika?

Wybierając oryginalny korbowód Rato R80i 13010-Z800110-00A0, inwestujesz w niezawodność i długą żywotność swojego silnika. Część zaprojektowana specjalnie do tej jednostki gwarantuje pełną kompatybilność wymiarową, prawidłowe smarowanie oraz optymalne warunki pracy całego układu korbowo‑tłokowego.

Najważniejsze argumenty przemawiające za wyborem tego modelu:

• Oryginalne oznaczenie i zgodność z dokumentacją techniczną silników Rato R80i.
• Wysoka precyzja wykonania, która przekłada się na niskie opory ruchu i mniejsze zużycie współpracujących elementów.
• Trwałe materiały i odporność na wysoką temperaturę oraz przeciążenia występujące w codziennej pracy maszyn budowlanych i ogrodniczych.
• Łatwość montażu przy standardowych procedurach serwisowych, bez potrzeby przeróbek czy dopasowywania innych podzespołów.

Dzięki odpowiednio dobranemu korbowodowi Twój silnik Rato R80i odzyska pełną sprawność, a Ty zyskasz pewność, że agregat prądotwórczy, zagęszczarka czy glebogryzarka będą gotowe do pracy zawsze wtedy, gdy ich potrzebujesz.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o korbowód Rato silnik R80i 13010-Z800110-00A0

1. Do jakich silników pasuje korbowód Rato 13010-Z800110-00A0?
Korbowód został zaprojektowany do silników spalinowych Rato serii R80i. Przed zakupem warto porównać oznaczenie silnika oraz wymiary zdemontowanej części z danymi technicznymi produktu.

2. Czy korbowód można stosować jako zamiennik w innych silnikach?
Teoretycznie możliwe jest zastosowanie w innych jednostkach o zbliżonych parametrach, jednak producent przewiduje ten model przede wszystkim do silników Rato R80i. Dla bezpieczeństwa i trwałości układu zaleca się używanie części zgodnych z zaleceniami producenta silnika.

3. Jakie są objawy zużytego lub uszkodzonego korbowodu?
Do typowych objawów należą: stukanie w silniku, nadmierne wibracje, spadek mocy, przegrzewanie się jednostki, a w skrajnych przypadkach zatarcie silnika. Przy takich symptomach warto skontrolować stan korbowodu, wału, tłoka oraz panewek.

4. Czy wymiana korbowodu wymaga specjalistycznych narzędzi?
Do prawidłowej wymiany potrzebne są podstawowe narzędzia warsztatowe, przyrządy pomiarowe oraz klucz dynamometryczny do dokręcenia śrub z odpowiednim momentem. Jeżeli nie posiadasz doświadczenia w remontach silników, warto zlecić wymianę serwisowi.

5. Czy razem z korbowodem należy wymienić inne elementy silnika?
Przy generalnym remoncie układu korbowo‑tłokowego zaleca się wymianę kompletu: tłok, pierścienie tłokowe, sworzeń, panewki, a w razie potrzeby również wał korbowy i uszczelki. Takie podejście zwiększa trwałość naprawy i zmniejsza ryzyko kolejnych awarii.

6. Jak dbać o korbowód, aby służył jak najdłużej?
Podstawą jest regularna wymiana oleju, stosowanie paliwa odpowiedniej jakości, okresowa kontrola luzów zaworowych i ogólnego stanu silnika. Prawidłowe smarowanie oraz unikanie pracy na zbyt wysokich obrotach przez długi czas znacząco wydłuża żywotność korbowodu i całego silnika.