ŁPS-39 Łącznik przewodu wysprzęglika z pojedynczym oringiem - szybkozłączka

Zastosowanie: Produkt uniwersalny, aby dobrać typ łącznika do modelu samochodu należy dokładnie zwymiarować stary oryginalny element i porównać parametry.

Łącznik wysprzęglika posiada gwint wewnętrzny M10x1 ze stożkiem wklęsłym SF, montaż poprzez nakręcenie dowolnego przewodu hamulcowego sztywnego bądź elastycznego.

Zalety stalowych łączników:

• wysoka odporność na korozję:

  Proces ocynkowania chroni stal przed korozją, co jest szczególnie istotne w trudnych warunkach atmosferycznych oraz w obecności soli drogowej, która może przyspieszać korozję.

• Szczelność:

  Dokładne dopasowanie: Łączniki są projektowane z dużą precyzją, co zapewnia doskonałe dopasowanie i minimalizuje ryzyko wycieków płynów hamulcowych.

• Odporność na wysokie ciśnienie:

  Stal ocynkowana jest bardzo wytrzymała, co pozwala łącznikom wytrzymać wysokie ciśnienie panujące w układach hamulcowych bez deformacji lub uszkodzeń.

• Trwałość:

  Dzięki odporności na korozję i wytrzymałości na wysokie ciśnienie, łączniki stalowe ocynkowane charakteryzują się długą żywotnością, co przekłada się na mniejszą potrzebę częstych wymian i konserwacji.

• Wytrzymałość mechaniczna:

  Stal ocynkowana ma wysoką wytrzymałość na różnego rodzaju obciążenia mechaniczne, co jest kluczowe w systemach hamulcowych, które narażone są na duże siły podczas hamowania.

• Produkt polski.