Szczęki hamulcowe z cylindrami, komplet TRW GSK1404

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Szczęki hamulcowe z cylindrami, komplet TRW GSK1404:

Układ hamulcowy pojazdu ma wpływ nie tylko na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, ale także innych użytkowników dróg. Wśród wszystkich wypadków, do których dochodzi z powodu wadliwego działania pojazdu, awaria układu hamulcowego zajmuje drugie miejsce, po awarii opon.

W zależności od stylu jazdy, klocki i bębny hamulcowe należy wymieniać w regularnych odstępach czasu. Im bardziej agresywna jazda i częstsze hamowanie awaryjne, tym szybciej zużywa się grupa hamulcowa. Brak konserwacji, uszkodzenia mechaniczne lub niskiej jakości komponenty mogą również prowadzić do przyspieszonego zużycia.

Mechanizm hamulca bębnowego wykorzystuje bęben hamulcowy jako część obrotową. Stałą częścią mechanizmu są szczęki hamulcowe i tarcza hamulcowa.

Hamulce bębnowe są łatwe do wykonania i tańsze niż tarczowe. Są one również bardziej wydajne ze względu na dużą powierzchnię styku pomiędzy klockiem a bębnem oraz efekt "klinowania". Ponieważ dolne części klocków są ze sobą połączone, tarcie pomiędzy przednim klockiem a bębnem zwiększa nacisk na tylny klocek. Podczas hamowania okładziny cierne klocka przedniego (w kierunku jazdy) dotykają bębna mocniej niż klocka tylnego. Oznacza to nierównomierne zużycie przednich i tylnych klocków hamulcowych. Należy o tym pamiętać przy ich wymianie.

Wadą jest to, że w porównaniu z hamulcami tarczowymi, hamulce bębnowe są cięższe, mają mniejszą moc chłodzenia i powodują utratę skuteczności hamowania, jeśli do bębnów dostanie się woda lub zanieczyszczenia. Te wady są bardzo ważne i są jednym z powodów, dla których producenci pojazdów przechodzą na hamulce tarczowe.

Zużycie klocków hamulcowych na bębnach można rozpoznać po otworze na wewnętrznej stronie płytki hamulcowej. Gdy okładzina hamulcowa osiągnie określoną grubość, klocki hamulcowe należy wymienić. Zużyte pady mogą pozostawić rowki w bębnach, a nawet uszkodzić bęben, jeśli są używane w sposób ciągły.

O producencie TRW:

Już u zarania motoryzacji firma TRW była zaangażowana w wydarzenia historyczne - na przykład w 1908 r. stworzyła drewniane koła do kultowego samochodu Model T wielkiego Henryka Forda. Dwadzieścia lat później pojawiły się naprzemiennie hamulce postojowe, a dziesięć lat później - urządzenia do hydraulicznych układów hamulcowych. Od tego czasu, to właśnie układ hamulcowy stał się główną działalnością TRW, chociaż później w ich ofercie pojawiły się części do zawieszenia i układu kierowniczego.

A od 2015 r. firma TRW stała się częścią niemieckiego koncernu ZF.

TRW jest głównym producentem części do samochodów osobowych i ciężarowych. TRW posiada również pododdział, który zajmuje się wyłącznie działalnością na rynku wtórnym. Firma TRW Automotive Aftermarket znajduje się obecnie w pierwszej dziesiątce najbardziej znanych producentów części samochodowych.

Zakres produktów: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, zaciski, cylinderki hamulcowe, płyny hamulcowe, amortyzatory, wahacze, drążki i końcówki kierownicze, pompy paliwowe i smary.

Warto zauważyć, że w ofercie TRW można znaleźć hamulce do prawie wszystkich modeli samochodów na świecie.

Opinie klientów w większości przypadków są wysokie przy stosunkowo niskiej cenie produktów.

W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.