Wał korbowy Kasey silnik EX27 22E-20901-01 – profesjonalny opis SEO

Krótki opis: Wał korbowy Kasey silnik EX27 22E-20901-01.

Co to jest? Wał korbowy to kluczowy element układu korbowo-tłokowego jednocylindrowego silnika spalinowego EX27. Zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy, przenosząc moment na koło zamachowe, sprzęgło, przekładnie lub prądnicę. Precyzyjne czopy, odpowiednia twardość powierzchni i wyważenie zapewniają kulturę pracy, niskie wibracje oraz długą żywotność jednostki.

Gdzie się montuje? Wał montuje się w kadłubie silnika EX27 na łożyskach, łącząc z korbowodem (na czopie korbowym) i współpracując z kołem zamachowym oraz układem rozrządu. Wymiana odbywa się po demontażu silnika i wymaga kontroli luzów oraz osiowości gniazd łożyskowych.

Zastosowanie: Silniki serii EX27 powszechnie napędzają m.in. agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, przecinarki, glebogryzarki, motopompy, zamiatarki czy kosiarki bijakowe. Solidny wał korbowy to pewny rozruch, stabilne obroty i mniejsze zużycie paliwa w codziennej pracy urządzenia.

Wał korbowy Kasey do silnika EX27 22E-20901-01 – trwałość, precyzja i niezawodność

• Wytrzymała konstrukcja – masywny, precyzyjnie obrobiony korpus wału ogranicza ugięcia i mikrouszkodzenia przy dużych obciążeniach. Korzyść: stabilne ciśnienie oleju i mniejsze ryzyko zatarcia podczas pracy w agregatach prądotwórczych pracujących wiele godzin bez przerwy.
• Dokładne czopy i gładzie – utrzymanie właściwych tolerancji współpracy z łożyskami i tulejami korbowodu. Korzyść: niższe wibracje i hałas w zagęszczarkach czy przecinarkach, co przekłada się na komfort operatora.
• Pewne przeniesienie momentu – geometryczne dopasowanie do osprzętu (koło zamachowe, sprzęgło, koło sygnałowe/rozrządu). Korzyść: szybki rozruch i stabilne obroty w motopompach i kosiarkach bijakowych, nawet pod chwilowym przeciążeniem.

Montaż i praktyczne zastosowania wału korbowego EX27

• Kompatybilność wymiarowa – wał przeznaczony do silników oznaczonych EX27; weryfikację ułatwia numer katalogowy 22E-20901-01. Przykład: szybkie odtworzenie sprawności w generatorach czy motopompach po awarii czopa lub kolizji zaworowej.
• Serwisowy montaż krok po kroku – po sprawdzeniu luzów i osiowości, wał osadza się w karterze na czystych gniazdach łożysk, a następnie łączy z korbowodem zgodnie z momentami dokręcania producenta. Przykład: remont kapitalny zagęszczarki na placu budowy – precyzyjny montaż skraca przestój ekipy.
• Pewność w codziennej eksploatacji – odpowiednia geometria czopów i wyważenie zmniejszają wibracje, co sprzyja dłuższej żywotności osprzętu (sprzęgła, łożysk, uszczelniaczy). Przykład: długotrwała praca agregatu w gospodarstwie, gdzie liczy się niskie zużycie paliwa i przewidywalna kultura pracy.

Dane techniczne i identyfikacja

• Model/oznaczenie: Wał korbowy Kasey do silnika EX27
• Numer katalogowy: 22E-20901-01
• EAN: 5906434067297
• Wymiary opakowania [mm]: długość 294 | szerokość 85 | wysokość 98
• Masa brutto: 2870 g
• Wymiary użytkowe (wg rysunku poglądowego):
  • długość całkowita wału ok. 325 mm
  • lewy czop: Ø25 mm, odcinek roboczy ok. 71 mm; odsadzenie ok. 30 mm
  • czop korbowy (środkowy): Ø35 mm, szerokość ok. 25 mm
  • prawa strona: odcinek gładki ok. 90 mm + odcinek ok. 30 mm przed gwintem
  • gwint końcowy: długość ok. 23 mm, średnica gwintu ok. 18 mm
  Uwaga: wartości wymiarowe pochodzą z załączonego rysunku poglądowego; przed montażem porównaj je z posiadaną wersją silnika EX27.
• Przeznaczenie: jednocylindrowe silniki spalinowe EX27 stosowane m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, motopompach, glebogryzarkach, przecinarkach itp.
• Zawartość zestawu: 1 × wał korbowy

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• pewny rozruch i stabilna praca pod obciążeniem
• niższe wibracje – większy komfort pracy i mniejsze zużycie łożysk
• dłuższa żywotność całego silnika przy prawidłowej obsłudze serwisowej
• łatwa identyfikacja po numerze 22E-20901-01 i EAN 5906434067297

Jak dobrać i zamontować – praktyczne wskazówki

1. Zweryfikuj oznaczenie silnika: EX27 oraz numer części 22E-20901-01.
2. Porównaj kluczowe wymiary czopów i długość całkowitą z rysunkiem.
3. Przed montażem oczyść gniazda łożysk i sprawdź luz promieniowy/osiowy.
4. Używaj zalecanych momentów dokręcania śrub korbowodu i koła zamachowego.
5. Po złożeniu wykonaj pomiar bicia i krótką próbę pod lekkim obciążeniem.

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy ten wał pasuje do każdego silnika EX27?
Jest przeznaczony do silników EX27 zgodnych wymiarowo z numerem katalogowym 22E-20901-01. Przed zakupem porównaj wymiary czopów i długość całkowitą z rysunkiem oraz numerem swojej części.

2. Co wchodzi w skład zestawu?
W komplecie znajduje się wyłącznie wał korbowy. Łożyska, uszczelniacze, tuleja korbowodu i śruby należy dobrać osobno.

3. Jakie są wymiary gwintu na końcu wału?
Z rysunku poglądowego wynika odcinek gwintowany o długości ok. 23 mm i średnicy ok. 18 mm. Zawsze zweryfikuj te wartości w swoim silniku przed montażem.

4. Do jakich maszyn najczęściej stosuje się EX27?
Do agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, motopomp, glebogryzarek i innych maszyn budowlanych oraz ogrodniczych napędzanych jednocylindrowymi silnikami spalinowymi.

5. Jakie są wymiary opakowania i masa?
Długość 294 mm, szerokość 85 mm, wysokość 98 mm; masa brutto 2870 g – przydatne do wyceny wysyłki i planowania magazynu.

6. Czy montaż mogę wykonać samodzielnie?
Rekomendowany jest montaż w serwisie lub przez doświadczonego mechanika. Niewłaściwy montaż może prowadzić do szybkiego zużycia łożysk, nieszczelności i utraty osiągów.