Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608

Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 – profesjonalna część napędowa do sprzętu ogrodniczego

Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 to precyzyjnie wykonany element układu korbowo-tłokowego, który odpowiada za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy. Zaprojektowany z myślą o wysokiej trwałości i bezawaryjności, stanowi idealne rozwiązanie serwisowe w urządzeniach spalinowych marki CEDRUS i kompatybilnych. Dzięki solidnym wymiarom roboczym oraz starannej obróbce zapewnia stabilną pracę silnika, mniejsze wibracje i długą żywotność całego zespołu napędowego.

Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 – trwałość, precyzja, niezawodność w codziennej pracy

Co to jest? To kluczowy element silnika spalinowego odpowiedzialny za przeniesienie energii spalania na obrót wału, a następnie na sprzęgło, przekładnię i osprzęt roboczy maszyny. W praktyce to właśnie od jakości wału zależy kultura pracy, moc oraz żywotność silnika.

Dlaczego warto?

• Trwałość materiałowa – masywne czopy i korpus minimalizują zużycie łożysk i zmęczenie materiału podczas długotrwałej pracy przy wysokich obrotach.
• Precyzja wykonania – odpowiednio dobrane średnice czopów i sworznia korbowego (wg schematu wymiarowego poniżej) ułatwiają prawidłowy montaż, osiowość oraz szczelność układu.
• Niezawodność w terenie – stabilny bieg silnika ogranicza wibracje, co przekłada się na większy komfort operatora i mniejsze zmęczenie podzespołów.

Przykładowe zastosowania na co dzień: po wymianie wału korbowego sprzęt szybciej wchodzi na obroty i utrzymuje stabilną moc podczas koszenia gęstej trawy, cięcia drewna opałowego, spulchniania gleby czy odśnieżania podjazdu.

Gdzie montuje się wał korbowy CEDRUS ST01 070608 i do czego służy w praktyce?

Gdzie się montuje? Wał korbowy montowany jest w karterze silnika spalinowego (dwusuwowego lub czterosuwowego – zgodnie z konstrukcją danego modelu), gdzie współpracuje z łożyskami, uszczelniaczami, korbowodem, tłokiem i kołem zamachowym. Element ten przenosi moment na sprzęgło/koło pasowe i dalej na mechanizm roboczy urządzenia.

Typowe sprzęty, w których stosuje się ten wał: wybrane modele kos i wykaszarek spalinowych, pilarek łańcuchowych, glebogryzarek, odśnieżarek oraz innego sprzętu ogrodniczego marki CEDRUS. Przed zakupem zawsze porównaj oznaczenie 156FC.1 oraz poniższe wymiary z fabryczną częścią Twojego urządzenia.

Korzyści z wymiany:

• Przywrócenie pełnej mocy silnika – prawidłowa kompresja i szczelność układu dzięki odpowiednim pasowaniom czopów i uszczelnień.
• Redukcja drgań – mniej wibracji oznacza wyższy komfort pracy oraz mniejsze ryzyko luzowania się elementów osprzętu.
• Niższe koszty serwisu – solidny wał wydłuża żywotność łożysk i uszczelniaczy, co ogranicza częstotliwość przeglądów.

Co to oznacza dla użytkownika? Sprawny wał korbowy to stabilne obroty i przewidywalna praca maszyny – bez nagłych spadków mocy podczas cięższego cięcia lub koszenia, łatwiejsze odpalanie oraz niższe zużycie paliwa w codziennych zadaniach w ogrodzie, sadzie czy podczas prac przydomowych.

Najważniejsze cechy produktu z perspektywy klienta

• Oryginalne oznaczenie serwisowe: 156FC.1 – ułatwia dobór zgodnej części zamiennej.
• Stabilna praca silnika: precyzyjnie obrobione czopy i sworzeń korbowy poprawiają kulturę pracy i ograniczają hałas.
• Wysoka odporność na obciążenia: konstrukcja przygotowana do pracy przy dużych obrotach i zmiennych warunkach.
• Kompatybilność: dedykowany do urządzeń CEDRUS oraz modeli o tożsamych wymiarach montażowych – porównaj parametry przed zakupem.

Zastosowanie – przykłady prac

• Koszenie wysokiej, wilgotnej trawy w przydomowym ogrodzie bez spadków obrotów.
• Cięcie drewna opałowego i prace pielęgnacyjne w sadzie.
• Spulchnianie i mieszanie gleby w warzywniku przy użyciu glebogryzarki.
• Odśnieżanie podjazdu zimą urządzeniami ze spalinowym napędem osprzętu.

Dane techniczne (kluczowe wymiary z rysunku poglądowego)

• Długość całkowita wału: ok. 221 mm
• Szerokość czopa korbowego (między stopami): ok. 23 mm
• Średnica czopa korbowego: ok. Ø24 mm
• Średnice czopów łożyskowych: ok. Ø20 mm (lewy i prawy)
• Średnica gwintu końcówki wału (lewa strona): ok. Ø12 mm
• Odcinki robocze czopów: lewy ok. 63 mm; prawy ok. 60 mm

Uwaga: przed montażem zweryfikuj wymiary z fabryczną częścią oraz zastosuj nowe łożyska i uszczelniacze zgodne z wymiarami czopów.

Parametry logistyczne i identyfikacyjne

• Kod produktu: 070608
• EAN: 5906434018107
• Waga brutto: 1070 g
• Wymiary opakowania: 238 × 99 × 76 mm (dł. × szer. × wys.)

Jak prawidłowo zamontować wał korbowy?

1. Oczyść karter i powierzchnie przylegania; sprawdź stan łożysk i uszczelniaczy – najlepiej wymień je na nowe.
2. Wciśnij łożyska na czopy przy użyciu odpowiednich tulei montażowych; unikaj uderzeń bezpośrednio w wał.
3. Zachowaj osiowość i luz roboczy zgodnie z dokumentacją Twojego silnika; zastosuj zalecany moment dokręcania nakrętek końcowych.
4. Po montażu sprawdź swobodę obrotu wału i brak bicia promieniowego; wykonaj próbny rozruch i regulację gaźnika.

Dlaczego warto wybrać część CEDRUS?

• Jakość i powtarzalność – elementy pasują zgodnie ze specyfikacją, co skraca czas serwisu.
• Pewne źródło – numeracja 070608 i oznaczenie 156FC.1 ułatwia identyfikację zamienności.
• Wsparcie eksploatacyjne – dostęp do kompatybilnych łożysk, uszczelniaczy i osprzętu.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 pasuje do mojego modelu?
Najlepiej porównać wymiary ze starej części oraz oznaczenia 070608 i 156FC.1. Zwróć uwagę na średnice czopów (ok. Ø20 mm), szerokość i średnicę czopa korbowego oraz średnicę gwintu końcówki (ok. Ø12 mm).

2. Czy przy wymianie wału trzeba wymienić łożyska i uszczelniacze?
Zalecamy wymianę łożysk i simmeringów na nowe – poprawia to szczelność i wydłuża żywotność wału oraz całego silnika.

3. Po czym poznać zużyty wał korbowy?
Objawy to nadmierne drgania, hałas łożysk, wyczuwalne luzy promieniowe/osiowe, ślady przegrzania oraz problemy z utrzymaniem stabilnych obrotów.

4. Jaki moment dokręcania nakrętek końcowych zastosować?
Stosuj momenty przewidziane w instrukcji serwisowej Twojego modelu silnika. Jeśli nie posiadasz dokumentacji, skonsultuj się z serwisem.

5. Czy ten wał nadaje się do pracy w ciężkich warunkach (gęsta trawa, twarde drewno)?
Tak – solidna konstrukcja i precyzyjne pasowania zapewniają stabilność obrotów i odporność na chwilowe przeciążenia typowe dla pracy w ogrodzie i przydomowym warsztacie.