WAŁ KORBOWY CEDRUS CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0

Wał korbowy Cedrus CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0 to wysokiej jakości element układu korbowo–tłokowego, przeznaczony do silników jednocylindrowych stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych, pompach, zagęszczarkach oraz innych urządzeniach z napędem spalinowym. Odpowiada za zamianę ruchu posuwisto–zwrotnego tłoka na ruch obrotowy, gwarantując stabilną i równomierną pracę silnika nawet pod dużym obciążeniem.

Co to jest Wał korbowy Cedrus CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0?

Wał korbowy to serce każdego silnika spalinowego – przenosi energię z korbowodu na wał napędowy i dalej na pozostałe elementy robocze maszyny. Model Cedrus CEDIN1200R został zaprojektowany jako precyzyjny odpowiednik oryginalnego wału stosowanego w silnikach marki Rato, zapewniając pełną kompatybilność wymiarową oraz wysoką odporność na zużycie.

Wykonany z wytrzymałej stali konstrukcyjnej, poddany obróbce cieplnej i szlifowaniu czopów, oferuje doskonałą gładkość powierzchni oraz minimalne luzy robocze. Dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika, zmniejsza ryzyko awarii i redukuje wibracje podczas pracy urządzenia.

Gdzie montuje się wał korbowy Cedrus CEDIN1200R?

Wał korbowy Cedrus CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0 montowany jest wewnątrz bloku silnika – w komorze korbowej. Łączy się z tłokiem poprzez korbowód oraz z kołem magnesowym i elementami odbioru mocy (np. tarczą sprzęgła, kołem pasowym czy wirnikiem prądnicy). Jest kluczowym elementem wymienianym podczas remontu kapitalnego silnika lub w przypadku zatarcia, pęknięcia czy nadmiernego zużycia czopów.

Produkt przeznaczony jest do silników typu Rato stosowanych m.in. w urządzeniach marki Cedrus (agregaty prądotwórcze, maszyny ogrodowe i budowlane). Zastępuje oryginalny wał o oznaczeniu 13300-Z5N0110-00A0, dlatego przed zakupem warto porównać symbol posiadanego silnika oraz wymiary starego wału.

Wymiary i dane techniczne wału korbowego Rato CEDIN1200R

Parametry opakowania:

• Długość opakowania: 102 mm
• Szerokość opakowania: 86 mm
• Wysokość opakowania: 102 mm
• Waga: 370 g
• Kod EAN: 5906434045349
• Kod producenta / systemowy: 13300-Z5N0110-00A0

Wał korbowy Cedrus CEDIN1200R – jakość, trwałość i niezawodność w codziennej eksploatacji

Wybierając wał korbowy Cedrus CEDIN1200R, inwestujesz w podzespoły, które bezpośrednio wpływają na niezawodność Twojej maszyny. Solidna budowa i dokładność wykonania zapewniają:

• Wysoką trwałość – hartowana stal oraz szlifowane czopy minimalizują zużycie powierzchni współpracujących z łożyskami i korbowodem.
• Stabilną pracę silnika – odpowiednio wyważona konstrukcja obniża poziom drgań, co przekłada się na cichszą i płynniejszą pracę urządzenia.
• Bezpieczeństwo użytkowania – zmniejszone ryzyko pęknięcia lub zatarcia wału ogranicza możliwość poważnych uszkodzeń silnika i kosztownych przestojów.

W praktyce oznacza to, że agregat prądotwórczy, pompa czy zagęszczarka z nowym wałem Cedrus CEDIN1200R wystartują bez problemu nawet po dłuższej przerwie, utrzymają stałe obroty pod obciążeniem i zużyją mniej paliwa dzięki lepszej kulturze pracy silnika.

Zastosowanie wału korbowego Cedrus CEDIN1200R w praktyce

Wał korbowy Cedrus CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0 znajduje zastosowanie przede wszystkim w:

• agregatach prądotwórczych z silnikami Rato stosowanych na budowie, w warsztacie, gospodarstwie rolnym czy domu jako awaryjne źródło zasilania,
• sprzęcie ogrodniczym i budowlanym, takim jak zagęszczarki, glebogryzarki, przecinarki, pompy do wody,
• innych urządzeniach z jednocylindrowymi silnikami spalinowymi o zbliżonych parametrach i mocowaniu wału.

Przykłady codziennego użycia:

• Na budowie – agregat z silnikiem po remoncie z nowym wałem Cedrus zapewnia stabilne oddawanie mocy dla elektronarzędzi, mieszarek czy oświetlenia, bez nagłych spadków obrotów.
• W gospodarstwie domowym – podczas awarii prądu agregat z odnowionym silnikiem uruchamia się pewnie, podtrzymując działanie lodówki, pieca czy systemu pompowania wody.
• W usługach ogrodniczych – niezawodny napęd w glebogryzarkach i pompach pozwala pracować bez przerw, oszczędzając czas i koszty serwisu.

Dlaczego warto wybrać wał korbowy Cedrus CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0?

• Idealne dopasowanie – produkt zaprojektowany jako zamiennik oryginalnego wału do konkretnych typów silników Rato, co ułatwia montaż i skraca czas naprawy.
• Oszczędność czasu i pieniędzy – zamiast wymieniać cały silnik lub urządzenie, wystarczy remont z zastosowaniem nowego wału, co znacząco obniża koszty serwisowe.
• Wysoka jakość wykonania – precyzyjna obróbka zapewnia mniejsze zużycie łożysk, stabilniejszą pracę i dłuższą żywotność całej jednostki napędowej.

Dzięki temu wał Cedrus CEDIN1200R to optymalny wybór zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalnych firm budowlanych, serwisów oraz wypożyczalni sprzętu, które oczekują maksymalnej niezawodności eksploatowanych maszyn.

Specyfikacja techniczna wału korbowego Cedrus CEDIN1200R

FAQ – najczęściej zadawane pytania o wał korbowy Cedrus CEDIN1200R

1. Do jakich silników pasuje wał korbowy Cedrus CEDIN1200R 13300-Z5N0110-00A0?
Wał został zaprojektowany jako zamiennik do wybranych jednocylindrowych silników spalinowych typu Rato, stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych i maszynach marki Cedrus. Przed zakupem należy porównać oznaczenie silnika i wymiary z danymi technicznymi podanymi w opisie.

2. Czy wał wymaga dodatkowej obróbki przed montażem?
Wał jest fabrycznie obrobiony i gotowy do montażu. Należy jedynie oczyścić go z ewentualnych pozostałości oleju konserwującego oraz zastosować nowe łożyska i uszczelniacze zgodne z zaleceniami producenta silnika.

3. Czy wymianę wału korbowego mogę wykonać samodzielnie?
Teoretycznie tak, jednak ze względu na konieczność precyzyjnego montażu, ustawienia luzów i prawidłowej pozycji wału względem rozrządu, zalecane jest powierzenie wymiany doświadczonemu serwisowi. Błędny montaż może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika.

4. Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany wału korbowego?
Do typowych objawów należą: wyczuwalne luzy na korbowodzie, metaliczne stuki dochodzące z silnika, widoczne wżery lub ślady zatarcia na czopach wału, pęknięcia, a także nadmierne wibracje podczas pracy urządzenia.

5. Czy wymieniając wał, powinienem wymienić również inne elementy?
Tak, przy remoncie zaleca się wymianę łożysk wału, korbowodu (jeśli jest zużyty), pierścieni tłokowych, uszczelniaczy, uszczelek oraz oleju silnikowego. Kompleksowa wymiana podzespołów zwiększa niezawodność naprawionego silnika i wydłuża jego żywotność.