Tłok Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0

Tłok Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0 to wysokiej jakości element roboczy przeznaczony do silników spalinowych maszyn marki Cedrus. Odpowiada za prawidłową pracę komory spalania, efektywne przekształcanie energii mieszanki paliwowo‑powietrznej w ruch tłokowo‑korbowy oraz utrzymanie szczelności cylindra. Zastosowanie oryginalnego tłoka zapewnia pełną wydajność silnika, równą pracę i dłuższą żywotność całego urządzenia.

Tłok montuje się wewnątrz cylindra silnika spalinowego, poprzez połączenie ze sworzniem tłokowym i korbowodem. W połączeniu z pierścieniami tłokowymi odpowiada za sprężanie mieszanki, odprowadzanie ciepła oraz ograniczenie zużycia oleju. Produkt przeznaczony jest do współpracy z odpowiednimi modelami silników Cedrus stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, urządzeniach budowlanych i maszynach ogrodniczych.

Tak dobrane wymiary zapewniają precyzyjne dopasowanie tłoka do cylindra i układu korbowo‑tłokowego, co przekłada się na wysoką sprawność silnika, ograniczenie przedmuchów oraz minimalizację zużycia mechanicznego. Tłok Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0 stanowi idealny wybór zarówno przy profesjonalnych naprawach w serwisach, jak i podczas samodzielnych remontów sprzętu w przydomowym warsztacie.

Oryginalny tłok Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0 – trwałość, precyzja i pewność działania

Wysoka trwałość materiału – tłok został wykonany z wytrzymałego stopu metalu, odpornego na wysoką temperaturę i obciążenia mechaniczne występujące w komorze spalania. Dzięki temu zachowuje swoje parametry nawet przy intensywnej eksploatacji, ograniczając ryzyko pęknięć, zatarcia czy nadmiernego zużycia. W praktyce oznacza to rzadsze naprawy i dłuższą żywotność całego silnika.

Precyzyjna obróbka – średnica 44,5 mm oraz wysokość 30 mm są zachowane z dużą dokładnością, co zapewnia idealne spasowanie z cylindrem i pierścieniami tłokowymi. Precyzja wykonania minimalizuje luzy, zwiększa szczelność kompresji i poprawia kulturę pracy silnika. Użytkownik odczuwa to jako łatwiejszy rozruch, mniejsze wibracje i stabilną moc podczas pracy urządzenia.

Pewność działania w każdych warunkach – dopasowanie tłoka do konkretnej grupy silników Cedrus daje gwarancję kompatybilności i niezawodności. Sprawdza się on zarówno w codziennym użytku domowym, jak i w zastosowaniach profesjonalnych, np. podczas wielogodzinnej pracy agregatu prądotwórczego na budowie czy przy intensywnej eksploatacji urządzeń ogrodniczych w firmach usługowych.

Przykłady codziennego zastosowania:

• remont silnika w agregacie prądotwórczym używanym na działce, w warsztacie lub na budowie,
• wymiana zużytego tłoka w urządzeniu ogrodniczym Cedrus, aby przywrócić pełną moc i niezawodny rozruch,
• profesjonalne naprawy i przeglądy silników w serwisach sprzętu budowlanego oraz ogrodniczego.

Tłok do silników Cedrus – idealne dopasowanie i ochrona silnika

Optymalna średnica 44,5 mm pozwala na zachowanie właściwej szczelności pomiędzy tłokiem a cylindrem. Dzięki temu mieszanka paliwowo‑powietrzna jest skutecznie sprężana, a spaliny nie przedostają się nadmiernie do skrzyni korbowej. Dla użytkownika oznacza to większą moc użytkową, mniejsze zużycie paliwa oraz stabilną pracę silnika, nawet w trudniejszych warunkach.

Współpraca z pierścieniami tłokowymi o wymiarach 1 mm (pierścień uszczelniający), 1 mm (pierścień zgarniający) oraz 1,5 mm (pierścień olejowy) gwarantuje efektywne uszczelnienie komory spalania i właściwe zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra. Zmniejsza to ryzyko dymienia, spadku kompresji oraz nadmiernego nagaru.

Ochrona silnika przed zatarciem – odpowiednio dobrana wysokość tłoka (30 mm) oraz średnica sworznia (10 mm) zapewniają poprawne położenie tłoka w cylindrze i współpracę z korbowodem. To istotne dla utrzymania właściwego filmu olejowego, który chroni powierzchnie robocze przed przegrzaniem i zatarciem. W praktyce silnik pracuje chłodniej, ciszej i jest mniej podatny na awarie.

Przykłady zastosowania w praktyce:

• przywrócenie pełnej kompresji w silniku, który utracił moc i trudno odpala w niskich temperaturach,
• ograniczenie zużycia oleju i dymienia w starszych urządzeniach po generalnym remoncie silnika,
• podniesienie niezawodności maszyn używanych komercyjnie – np. w ekipach budowlanych czy firmach ogrodniczych, gdzie awaria sprzętu generuje realne koszty.

Profesjonalny tłok Cedrus CEDIN1200R w praktycznych zastosowaniach serwisowych

Łatwy montaż dla serwisantów i majsterkowiczów – dzięki standaryzowanym wymiarom (średnica tłoka 44,5 mm, sworzeń 10 mm, odpowiednia wysokość) produkt można szybko dopasować do dedykowanych modeli silników Cedrus. Dobrze dobrany tłok skraca czas remontu, ograniczając konieczność dodatkowej obróbki lub szukania zamienników o niepewnej jakości.

Wysoka opłacalność naprawy – wymiana zużytego tłoka na oryginalny element jest znacznie tańsza niż zakup nowego urządzenia. Pozwala to na ekonomiczne wydłużenie życia agregatu prądotwórczego, zagęszczarki czy innej maszyny napędzanej silnikiem Cedrus. Właściciel otrzymuje w praktyce „odmłodzony” silnik, bez konieczności inwestowania w nowy sprzęt.

Niezawodność w codziennej eksploatacji – po wymianie tłoka silnik odzyskuje równą kompresję, poprawia się jego kulturę pracy, a ryzyko nagłych awarii spada. To szczególnie ważne wszędzie tam, gdzie sprzęt musi być gotowy do działania „od ręki”, np. w firmach usługowych, przy zabezpieczeniu zasilania awaryjnego czy w intensywnie używanych maszynach ogrodniczych.

Praktyczne przykłady:

• serwisant wykonujący remont silnika w agregacie, który zasila dom jednorodzinny podczas przerw w dostawie prądu,
• właściciel firmy budowlanej odnawiający silnik w sprzęcie, aby uniknąć przestojów na budowie,
• osoba prywatna remontująca urządzenie Cedrus w przydomowym warsztacie, aby przez kolejne sezony bezproblemowo korzystać z maszyny.

Dane techniczne tłoka Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0

• Producent / marka: Cedrus
• Model: CEDIN1200R
• Kod produktu: 13111-Z5N0110-00A0
• Średnica tłoka: 44,5 mm
• Wysokość tłoka: 30 mm
• Średnica sworznia: 10 mm
• Wymiary pierścieni tłokowych:
  • Pierścień uszczelniający: 1 mm
  • Pierścień zgarniający: 1 mm
  • Pierścień olejowy: 1,5 mm
• Długość opakowania: 87 mm
• Szerokość opakowania: 81 mm
• Wysokość opakowania: 66 mm
• Masa produktu z opakowaniem: ok. 70 g
• Kod EAN: 5906434040351

Tak szczegółowo określone parametry techniczne pozwalają szybko zweryfikować zgodność tłoka z naprawianym silnikiem, ograniczając ryzyko pomyłki przy zamówieniu części. Dla serwisu i użytkownika końcowego oznacza to oszczędność czasu, pieniędzy oraz większą pewność, że zakupiony element będzie właściwie współpracował z jednostką napędową.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o tłok Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0

Do jakich urządzeń pasuje tłok Cedrus CEDIN1200R 13111-Z5N0110-00A0?

Tłok przeznaczony jest do silników spalinowych stosowanych w wybranych urządzeniach marki Cedrus. Przed zakupem warto porównać kod części z dokumentacją techniczną konkretnego modelu lub sprawdzić oznaczenie starego tłoka, aby mieć pewność pełnej kompatybilności.

Czy tłok jest sprzedawany z pierścieniami i sworzniem?

Zawartość zestawu może się różnić w zależności od wersji produktu oferowanej w sklepie. Najczęściej tłok sprzedawany jest jako sam element tłokowy, a pierścienie oraz sworzeń należy dobrać osobno. Przed zamówieniem warto sprawdzić opis zestawu w sklepie internetowym.

Jak rozpoznać zużycie tłoka w silniku Cedrus?

Typowe objawy zużycia to spadek kompresji, trudności z odpalaniem, spadek mocy, zwiększone zużycie oleju oraz dymienie z wydechu. Przy demontażu można zauważyć rysy, przypalenia lub nadmierne luzy między tłokiem a cylindrem. W takich przypadkach zaleca się wymianę tłoka wraz z pierścieniami.

Czy montaż tłoka można wykonać samodzielnie?

Wymiana tłoka wymaga podstawowej wiedzy mechanicznej, odpowiednich narzędzi i dokładności. Osoby z doświadczeniem w naprawie silników mogą wykonać tę czynność samodzielnie, jednak przy braku praktyki zaleca się powierzenie montażu serwisowi, aby uniknąć błędów skutkujących uszkodzeniem silnika.

Jak dbać o silnik po wymianie tłoka?

Po montażu nowego tłoka warto zastosować krótkie dotarcie silnika – unikać długotrwałej pracy na maksymalnych obrotach, dbać o właściwy poziom i jakość oleju, stosować zalecane paliwo oraz regularnie wymieniać filtr powietrza. Dzięki temu nowy tłok będzie pracował w optymalnych warunkach, a jednostka napędowa posłuży przez długi czas.