ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 1648 GT

(NR BREMBO 09.B356.10)

(NR ORG: 13502051 , 13502052 , 13503988 , 569070 , 569076 , 569082)

średnica 300mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

• fabrycznie kola 16 cali

OPEL

• ASTRA J GTC 10.2011 -

Tarcza pasuje do modelu ASTRA J GTC ze średnicą tarcz 300mm na osi przedniej.

(fabrycznie koła 16 cali)

Sprawdź w modelu ASTRA J GTC ponieważ występowały tarcze o średnicy 276mm (fabrycznie koła 15 cali), 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 355mm (fabrycznie koła 18 cali)

• ASTRA J Hatchback 12.2009 -

Tarcza pasuje do modelu ASTRA J Hatchback ze średnicą tarcz 300mm na osi przedniej.

(fabrycznie koła 16 cali)

Sprawdź w modelu ASTRA J Hatchback ponieważ występowały tarcze o średnicy 276mm (fabrycznie koła 15 cali), 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 355mm (fabrycznie koła 18 cali)

• ASTRA J Sports Tourer - Kombi (P10) 10.2010 -

Tarcza pasuje do modelu ASTRA J Sports Tourer - Kombi (P1 ze średnicą tarcz 300mm na osi przedniej.

(fabrycznie koła 16 cali)

Sprawdź w modelu ASTRA J Sports Tourer - Kombi (P10) ponieważ występowały tarcze o średnicy 276mm (fabrycznie koła 15 cali), 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 355mm (fabrycznie koła 18 cali)

• ASTRA J Sedan (P10) 06.2012 -

Tarcza pasuje do modelu ASTRA J Sedan (P10) ze średnicą tarcz 300mm na osi przedniej.

(fabrycznie koła 16 cali)

Sprawdź w modelu ASTRA J Sedan (P10) ponieważ występowały tarcze o średnicy 276mm (fabrycznie koła 15 cali), 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 355mm (fabrycznie koła 18 cali)

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 300
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 26
• Minimalna grubość [mm]: 23
• Ilość otworów( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 70,7
• Wysokość [mm]: 45,5
• Średnica otworu [mm]: 115
• Otwór o śr. [mm]: 14,2
• Średnica wewnętrzna [mm]: 149

Uwaga!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 13502051 , 13502052 , 13503988 , 569070 , 569076 , 569082

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.B356.10 , BREMBO 09.B356.10 , ATE 24.0126-0166.1 , TEXTAR 982002056 , TEXTAR 92205600 , TEXTAR 92205603 , TEXTAR 92205605 , FERODO DDF1870 , FERODO DDF1870C , FERODO DDF1870C-1 , TRW DF7923 , DELPHI BG4278 , DELPHI BG4278C , BOSCH 0986479644 , BOSCH 0986479C56 , MIKODA 1648 , MIKODA 1648Z , MIKODA 1648S