Moduł zapłonowy Robin EY15 RY 20 490028

Moduł zapłonowy Robin EY15 RY 20 490028 – niezawodność zapłonu w silnikach Robin EY15/EY20

Szukasz trwałego i dopasowanego elementu układu zapłonowego do silników Robin z serii EY? Moduł zapłonowy Robin EY15 RY 20 490028 to wysokiej jakości zamiennik zapewniający stabilną iskrę, pewny rozruch i równomierną pracę urządzenia w każdych warunkach. Starannie wykonany, odporny na wibracje i temperaturę, idealnie sprawdza się w sprzętach budowlanych i ogrodniczych, które muszą pracować bez przestojów.

Moduł zapłonowy Robin EY15 RY 20 490028 – pewny start i czysta iskra w Twoim silniku

- Precyzyjna iskra od pierwszego pociągnięcia: stabilizuje zapłon mieszanki paliwowo–powietrznej, skracając czas rozruchu.
- Niezawodność w pracy ciągłej: odporność na przegrzanie oraz drgania przedłuża żywotność układu zapłonowego.
- Optymalne dopasowanie: konstrukcja i punkty mocowania dostosowane do silników Robin EY15 oraz EY20, co ułatwia montaż bez przeróbek.

Co to jest moduł zapłonowy i gdzie się go montuje?

Moduł zapłonowy (cewka zapłonowa z elektroniką) generuje wysokie napięcie potrzebne do powstania iskry na świecy zapłonowej. W silnikach jednocylindrowych Robin EY jest instalowany przy kole magnesowym (koło zamachowe z magnesami) i mocowany do bloku/cylindra na fabrycznych otworach. Prawidłowy montaż obejmuje ustawienie szczeliny między rdzeniem modułu a wieńcem koła magnesowego – zwykle stosuje się minimalną, równą szczelinę zgodną z dokumentacją serwisową silnika (w praktyce często ok. 0,3–0,4 mm; zawsze zweryfikuj wartość w instrukcji danego modelu).

- Montaż w oryginalnych punktach: pasuje do uchwytów przewidzianych przez producenta silnika.
- Prosta podmiana 1:1: odłącz przewód WN od świecy, zdemontuj stary moduł, ustaw szczelinę i dokręć nowy.
- Stabilna eksploatacja: właściwe ustawienie eliminuje przerywanie zapłonu i poprawia kulturę pracy.

Zastosowanie w praktyce – gdzie moduł pracuje najlepiej?

Ten moduł zapłonowy jest dedykowany do silników Robin EY15 oraz EY20 stosowanych m.in. w:

• zagęszczarkach i maszynach budowlanych – szybki rozruch na placu budowy, stabilna praca pod obciążeniem,
• agregatach prądotwórczych – pewna iskra gwarantuje ciągłość zasilania podczas awarii sieci,
• motopompach i pompach do wody – niezawodny start w terenie i w sytuacjach awaryjnych,
• glebogryzarkach, kosiarkach przemysłowych, zamiatarkach – równa praca i mniejsze zużycie paliwa dzięki czystemu zapłonowi.

- Lepsza kultura pracy: eliminacja wypadania zapłonów i szarpania przy przyspieszaniu.
- Niższe koszty utrzymania: dłuższa żywotność świecy i mniejsze ryzyko zalewania silnika.
- Gotowość do pracy w każdych warunkach: od chłodnych poranków po upalne dni – stabilna iskra bez względu na temperaturę otoczenia.

Kompatybilność, zamienniki i zgodność – wszystko, co warto wiedzieć

Niżej znajdziesz pełne informacje o zamiennikach i kompatybilności, pomocne przy doborze części:

- Zastępuje popularne numery OEM, co ułatwia szybką identyfikację odpowiednika.
- Pasuje do serii EY bez dodatkowych przeróbek instalacji.
- Idealny wybór serwisowy, gdy oryginał jest trudno dostępny lub kosztowny.

Dane techniczne i korzyści dla użytkownika

• Typ produktu: moduł/cewka zapłonowa do silników Robin EY.
• Kompatybilność modeli: Robin EY15, EY20.
• Numery zamienne: 281-79401-01; 227-79460-11.
• Kod produktu (zewnętrzny): 490028.
• Kod EAN: 5906434099939.
• Wymiary opakowania [mm]: 159 (dł.) × 111 (szer.) × 48 (wys.).
• Waga: 220 g (opakowanie).

Korzyści kluczowe:
- Mniej przestojów: szybka wymiana i natychmiastowa poprawa jakości iskry.
- Wyższa efektywność paliwowa: stabilny zapłon sprzyja pełnemu spalaniu mieszanki.
- Dłuższa żywotność silnika: właściwy zapłon redukuje osady i obciążenia cieplne.

Jak prawidłowo dobrać i użytkować moduł zapłonowy Robin EY15/EY20?

- Dobór po numerze: porównaj numery części z rozpiski silnika (281-79401-01 lub 227-79460-11) albo oznaczenie 490028 na liście części sklepu.
- Kontrola stanu układu: przed wymianą sprawdź świecę zapłonową (ciepłotę i odstęp elektrod), przewód WN oraz masę.
- Ustawienie szczeliny: pozycjonuj moduł względem magnesów koła; użyj szczelinomierza lub twardej kartki o zbliżonej grubości (typowo ok. 0,3–0,4 mm – potwierdź w instrukcji technicznej silnika).

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Do jakich modeli pasuje ten moduł zapłonowy?
Moduł pasuje do silników Robin EY15 oraz Robin EY20. Zastępuje m.in. numery 281-79401-01 i 227-79460-11.

2. Czy to jest oryginalna część czy zamiennik?
Jest to wysokiej jakości zamiennik zaprojektowany jako odpowiednik fabrycznych części dla serii EY.

3. Gdzie montuje się moduł w silniku?
Przy kole magnesowym (obok koła zamachowego) na fabrycznych otworach mocujących w korpusie/cylindrze silnika.

4. Jaka powinna być szczelina między modułem a kołem magnesowym?
Stosuj wartość zgodną z dokumentacją serwisową danego silnika. W praktyce często używa się ok. 0,3–0,4 mm, ale zawsze potwierdź w instrukcji Twojego modelu.

5. Jakie są objawy uszkodzenia modułu zapłonowego?
Brak iskry lub iskra nieregularna, trudny rozruch na zimno/ciepło, wypadanie zapłonów, przerywanie pod obciążeniem, spadek mocy.

6. Czy po wymianie potrzebna jest regulacja gaźnika?
Zwykle nie – jeśli silnik był sprawny. Po przywróceniu właściwej iskry czasem warto skontrolować regulację biegu jałowego i mieszanki zgodnie z instrukcją.

7. Czy ten moduł współpracuje z typową świecą do EY15/EY20?
Tak, współpracuje ze standardowymi świecami zalecanymi przez producenta silnika (dobierz ciepłotę świecy i przerwę według zaleceń serwisowych).