Łuparka do drewna opałowego pni korzeni gałęzi z przekładnią bez napędu

Oferujemy mechaniczną podstawę łuparki do drewna opałowego. Pasuje jak najbardziej do rozłupywania pni, korzeni, gałęzi i drewna o różnym kształcie oraz pochodzeniu. Urządzenie może rozłupywać drewno o średnicy do 40 cm dowolnego gatunku – zarówno duże, jak i małe średnice, łącznie z rozwidleniami i pniakami.

Jest to idealne rozwiązanie dla gospodarstw rolnych oraz właścicieli sadów, którzy potrzebują efektywnie rozłupywać rozgałęzione i trudne drewno. Łuparka jest uniwersalna pod względem napędu – można zastosować silnik elektryczny (np. 220 V, 4 kW, 1400 obr./min, który został z powodzeniem przetestowany) lub silnik spalinowy. Zaleca się zastosowanie silnika trójfazowego w celu zwiększenia mocy oraz przewidzenie możliwości zmiany kierunku obrotów noża, co pozwala na wycofanie noża w przypadku zakleszczenia drewna. Przy zastosowaniu dołączonych w zestaw kol pasowych zalecana prędkość obrotowa silnika - do 1400 ob/min. W komplecie brak silnika oraz osłon zabezpieczających.

W skład zestawu wchodzą dwa koła pasowe: duże (średnica zewnętrzna 21 cm) zamontowane na wale przekładni oraz małe (średnica zewnętrzna 7 cm, średnica otworu na wał 28 mm) do montażu na silnik.

Prosimy o zwrócenie uwagi, że jest to projekt dla osób znających się na technice i potrafiących samodzielnie dostosować urządzenie do swoich warunków i potrzeb. Przedmiotem sprzedaży jest wyłącznie mechaniczna baza łuparki bez dodatkowych urządzeń i pełnego układu napędowego. Zestaw jak na realnych zdjęciach.

Pierwsze 2 zdjęcia przedstawiają test w naszej placówce tylko jako przykład wyposażenia łuparki do drewna i sprawdzenia działania mechanizmów.

W efekcie otrzymują Państwo solidną i wydajną łuparkę, która poradzi sobie z szerokim spektrum trudnych do rozłupania gatunków drewna, niemożliwych do obróbki standardowymi modelami łuparek.

Skład zestawu:

1. Rama metalowa

2. Przekładnia

3. Nóż podwójny zamontowany na walu przekładni

4. Opora podtrzymująca wał przekładni z łożyskiem i obudową. Wszystko zamontowane na ramie.

5. Koło pasowe o średnice zewnętrzną 21 cm zamontowane na wale przekładni

6. Kolo pasowe o średnicę zewnętrzną 7 cm do zamontowania na wale silnika z średnicą otworu 28 mm.