lakier samochodowy w sprayu + bezbarwny połysk skoda lf9e white candy

Komplet puszek spray za pomocą którego zregenerujesz defekty lakieru swojej białej SKODY LF9E White Candy.

☑️ Pierwszy składnik to lakier samochodowy w białym kolorze SKODA LF9E White Candy. Nasze kolory są zbliżone niemal w 100% do oryginalnej kolorystyki producenta.

☑️ Drugi składnik to akrylowy lakier bezbarwny dzięki któremu nadasz połysk i zabezpieczysz kolor swojej białej Skody.

☑️ Obie puszki spray mają pojemność 400ml i powinny wystarczyć do odnowy elementu o powierzchni błotnika samochodu osobowego.

Jak upewnisz się, że Twój samochód jest w kolorze SKODA LF9E Candy White?

Kod koloru w samochodach marki SKODA zwykle umiejscowiony jest w obrębie przestrzeni bagażnika. Papierowa wlepka często znajduje się wewnątrz tylnego przedziału, pod matą lub w okolicy koła zapasowego. Kod koloru ma postać 3 lub 4 znaków, które najczęściej zaczynają się wielką literą „L” lub cyfrą, w tym przypadku „9”. Jeśli posiadasz książkę serwisową oznaczenie koloru znajduje się na stronie z listą wyposażenia samochodu. Na zdjęciu przykładowy kod koloru SKODA 9202 otoczony jest czerwoną obwódką.

Mocne Strony

✅ Praktyczna pojemność wystarczy na dokładne pokrycie błotnika w samochodzie osobowym.

✅ Do puszek nabijamy 100% lakieru samochodowego o doskonałej sile krycia.

✅ Kolory najbardziej zbliżone do oryginalnych barw producenta.

JAK USUNĄĆ UBYTEK LAKIERU?

Uwaga: Przed przystąpieniem do lakierowania elementu należy wykonać natrysk próbny w celu weryfikacji poprawności otrzymanego koloru. Zgodność lakieru musi być sprawdzona przed dokonaniem naprawy.

PRZYGOTOWANIE:

Uszkodzoną powierzchnię należy oczyścić, wyszlifować i usunąć z niej resztki starego lakieru lub korozję. Następnie należy pozbyć się z niej kurzu i odtłuścić naprawiany obszar. Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. W przypadku występowania korozji, trzeba użyć podkładu na rdzę. Zarysowania i nierówności należy wypełnić szpachlówką. Wstępnie wyrównać naprawianą powierzchnię papierem na sucho o gradacji 400.

PODKŁADOWANIE (podkład nie jest częścią tej oferty):

Naprawiany obszar należy zabezpieczyć za pomocą taśmy maskującej. Następnie nałożyć kilka cienkich warstw podkładu akrylowego lub innego w zależności od naprawianej powierzchni. Po każdorazowym natrysku należy odczekać kilka minut. Powłokę pozostawić do wyschnięcia na około 2 godziny w temperaturze 20 stopni Celsjusza. Suchy podkład należy wygładzić papierem na mokro o gradacji 800

Uwaga: W przypadku występowania korozji lub ubytku sięgającego do “gołej blachy” zastosuj neutralizator rdzy naszej marki. Głębsze zarysowania i nierówności wypełnij za pomocą odpowiedniej szpachli.

LAKIEROWANIE BAZĄ:

Przygotowany do lakierowania obszar należy ponownie odtłuścić. Następnie należy nanieść kilkoma cienkimi warstwami lakier bazowy (dorobiony przez nas kolor). Pomiędzy każdym natryskiem należy odczekać kilka minut.

LAKIEROWANIE BEZBARWNYM:

Gdy lakier bazowy będzie już wyschnięty (około 30 minut w temperaturze 20 stopni Celsjusza) i zrobi się matowy, należy nałożyć kilka cienkich warstw lakieru bezbarwnego. Po zakończeniu pracy należy ściągnąć taśmę maskującą i odczekać 2 godziny do utwardzenia się lakieru bezbarwnego.

Gotowe!