KORBOWÓD RATO SILNIK R60I 13010-Z900110-00A0

Korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0 – co to jest i za co odpowiada?

Korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0 to kluczowy element układu korbowo–tłokowego w jednocylindrowym silniku spalinowym Rato serii R60i. Jego podstawowym zadaniem jest przenoszenie siły z tłoka na wał korbowy, czyli zamiana ruchu posuwisto–zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału. Od jakości i precyzji wykonania korbowodu zależy płynność pracy, trwałość i moc całego silnika.

Prezentowany model jest oryginalną częścią producenta, wykonaną z wytrzymałego stopu metalu o podwyższonej odporności zmęczeniowej. Zastosowano w nim precyzyjne gniazda łożyskowe oraz solidne śruby mocujące, co zapewnia stabilne połączenie z wałem korbowym i długą, bezawaryjną eksploatację w wymagających warunkach.

Zastosowanie i miejsce montażu korbowodu Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0

Korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0 montuje się wewnątrz bloku silnika, pomiędzy tłokiem a wałem korbowym. Górny koniec korbowodu łączy się sworzniem z tłokiem, natomiast dolny – dzieloną stopą z czopem wału korbowego. Takie rozwiązanie umożliwia szybki demontaż i wymianę części podczas naprawy lub remontu silnika.

Produkt ten jest przeznaczony do silników Rato typu R60i, stosowanych m.in. w:

• profesjonalnych i amatorskich agregatach prądotwórczych,
• zagęszczarkach płytowych oraz sprzęcie budowlanym,
• mniejszych maszynach rolniczych i ogrodniczych (np. glebogryzarki, wertykulatory, aeratory),
• motopompach i innych urządzeniach napędzanych silnikiem Rato R60i.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do silników Rato R60i, korbowód gwarantuje prawidłową geometrię układu korbowo–tłokowego, ogranicza wibracje oraz zmniejsza ryzyko uszkodzenia tłoka, cylindra czy wału.

Najważniejsze cechy korbowodu Rato R60i – jakość, trwałość i bezpieczeństwo pracy

Wybierając korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0, inwestujesz w komponent, który został zaprojektowany z myślą o długiej i intensywnej eksploatacji. Do jego najważniejszych cech należą:

• Oryginalne wykonanie producenta Rato – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa z fabryczną specyfikacją silnika R60i, co przekłada się na łatwy montaż i pewną pracę bez przeróbek.
• Wysoka odporność na obciążenia dynamiczne – stop metalu o dużej wytrzymałości zmęczeniowej zaprojektowany do pracy w wysokich prędkościach obrotowych i pod dużymi siłami bez odkształceń.
• Precyzyjne powierzchnie współpracujące – odpowiednie spasowanie z tłokiem i wałem ogranicza luzy, hałas i zużycie, co wydłuża żywotność całego silnika.

W praktyce oznacza to, że agregat prądotwórczy z nowym korbowodem pracuje stabilniej, łatwiej utrzymuje równą prędkość obrotową i generuje stałą moc. W zagęszczarce czy maszynie budowlanej objawia się to mniejszymi wibracjami oraz mniejszym ryzykiem awarii podczas intensywnych prac na budowie.

Dlaczego warto wymienić zużyty korbowód na nowy oryginalny model 13010-Z900110-00A0?

Zużyty lub uszkodzony korbowód to jedna z najpoważniejszych usterek silnika spalinowego. Objawia się m.in. metalicznym stukaniem, spadkiem mocy, nadmiernymi wibracjami czy zatarciem silnika. Zastosowanie nowego, oryginalnego korbowodu Rato R60i pozwala:

• przywrócić pełną sprawność silnika – urządzenie odzyskuje nominalną moc i moment obrotowy,
• zwiększyć żywotność podzespołów – prawidłowo spasowany układ zmniejsza zużycie cylindra, tłoka, sworznia, pierścieni oraz wału korbowego,
• zminimalizować ryzyko kosztownej awarii – pęknięty lub nadmiernie zużyty korbowód może doprowadzić do uszkodzenia bloku silnika, co często oznacza konieczność zakupu nowego urządzenia.

Dla właściciela agregatu, który pracuje codziennie na budowie lub w firmie usługowej, wymiana korbowodu to niewielki koszt w porównaniu z przestojem sprzętu i utratą zleceń. W zastosowaniach prywatnych (np. domowy agregat awaryjny, maszyny ogrodnicze) nowy korbowód to pewność, że sprzęt zadziała w krytycznym momencie – przy braku zasilania lub w sezonie intensywnych prac ogrodowych.

Parametry techniczne i dane użytkowe korbowodu Rato silnik R60i

Poniżej zestaw podstawowych danych produktowych istotnych przy doborze części i planowaniu serwisu:

• Przeznaczenie: silniki spalinowe Rato serii R60i
• Oznaczenie producenta / kod: 13010-Z900110-00A0
• Rodzaj części: korbowód (element układu korbowo–tłokowego)
• Waga brutto: ok. 49 g
• Wymiary opakowania: długość 99 mm, szerokość 40 mm, wysokość 18 mm
• Opakowanie: fabryczne, zabezpieczające przed uszkodzeniem w transporcie
• Kod EAN: 5906434035333

Tak zdefiniowane parametry ułatwiają identyfikację produktu w katalogach części zamiennych, systemach magazynowych oraz przy składaniu zamówień serwisowych. Niewielka masa i kompaktowe wymiary opakowania sprawiają, że część jest łatwa w przechowywaniu, a transport – ekonomiczny.

Korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0 w codziennym użytkowaniu – przykłady zastosowań

Oryginalny korbowód Rato R60i znajduje realne zastosowanie wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodna praca silnika spalinowego:

• Firmy budowlane – silniki Rato w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach oraz innych maszynach wymagają regularnych przeglądów. Wymiana korbowodu podczas remontu generalnego silnika pozwala bezpiecznie użytkować sprzęt na intensywnych budowach, w kurzu, błocie i wysokich temperaturach.
• Gospodarstwa rolne i ogrodnicze – maszyny z silnikami Rato R60i (np. glebogryzarki, aeratory, odśnieżarki) pracują często sezonowo, ale w bardzo trudnych warunkach. Nowy korbowód zapobiega awarii w środku sezonu, gdy urządzenie jest najbardziej potrzebne.
• Użytkownicy domowi – w domowych agregatach awaryjnych czy pompach wodnych sprawny korbowód jest gwarancją, że silnik uruchomi się bez problemu podczas przerwy w dostawie prądu czy podtopienia posesji.

W każdym z powyższych przypadków inwestycja w oryginalny korbowód jest tańsza niż skutki potencjalnej awarii silnika: przestoje, koszty dodatkowych napraw czy konieczność zakupu nowego urządzenia.

Korzyści dla klienta przy wyborze korbowodu Rato R60i 13010-Z900110-00A0

Kupując korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0, otrzymujesz:

• Gwarancję dopasowania – część została zaprojektowana konkretnie do silnika Rato R60i, co eliminuje problem przeróbek i niedopasowania wymiarowego, często spotykany w tańszych zamiennikach.
• Wyższą trwałość – zastosowanie materiałów o odpowiedniej twardości i wytrzymałości zmniejsza ryzyko pęknięcia korbowodu nawet przy intensywnej eksploatacji i wysokich obrotach silnika.
• Bezpieczeństwo użytkowania – stabilna praca układu korbowo–tłokowego chroni przed nagłymi awariami, które mogłyby spowodować uszkodzenia mechaniczne, wycieki oleju czy całkowite zniszczenie silnika.
• Oszczędność czasu i pieniędzy – prosta wymiana, brak konieczności dorabiania elementów oraz ograniczenie ryzyka kolejnych napraw sprawiają, że całkowity koszt utrzymania sprzętu w dłuższej perspektywie jest niższy.

To rozwiązanie dedykowane zarówno dla serwisów profesjonalnych, jak i dla użytkowników indywidualnych, którzy chcą samodzielnie odnowić swój silnik Rato R60i, korzystając ze sprawdzonej, oryginalnej części.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o korbowód Rato silnik R60i 13010-Z900110-00A0

1. Czy ten korbowód pasuje do wszystkich silników Rato?

Nie. Korbowód Rato 13010-Z900110-00A0 jest przeznaczony do silników serii R60i. Przed zakupem warto porównać oznaczenie silnika z tabliczki znamionowej urządzenia lub sprawdzić numer części w katalogu producenta.

2. Kiedy należy wymienić korbowód w silniku Rato R60i?

Korbowód wymienia się w przypadku widocznych uszkodzeń (pęknięcia, zatarcia), wyraźnych luzów na czopach, śladów przegrzania lub podczas generalnego remontu silnika po długotrwałej, intensywnej eksploatacji. Objawami problemów mogą być głośne stuki, spadek mocy, zwiększone wibracje oraz metaliczne odgłosy z wnętrza silnika.

3. Czy montaż korbowodu można wykonać samodzielnie?

Montaż wymaga rozebrania silnika, przestrzegania momentów dokręcania śrub oraz odpowiedniego smarowania. Zaleca się, aby wymianę wykonywała osoba z doświadczeniem mechanika – niewłaściwy montaż może doprowadzić do szybkiego uszkodzenia nowej części lub całego silnika.

4. Czy wraz z korbowodem otrzymuję dodatkowe elementy montażowe?

Standardowo w zestawie znajduje się kompletny korbowód z elementami fabrycznie zintegrowanymi. Jeśli producent przewiduje dodatkowe śruby, tulejki lub inne elementy, są one widoczne na zdjęciu produktu lub opisane w specyfikacji. W razie wątpliwości warto sprawdzić zawartość zestawu przed montażem.

5. Jak dbać o korbowód, aby służył jak najdłużej?

Kluczowe jest stosowanie odpowiedniego oleju silnikowego, regularna jego wymiana, utrzymywanie właściwego poziomu oleju oraz dbanie o czystość filtra powietrza. Praca na ubogiej mieszance paliwowo–powietrznej, przegrzewanie silnika lub praca przy zbyt niskim poziomie oleju znacząco skracają żywotność korbowodu i innych elementów silnika.