Kompresor BST 150 PSI

Potężna wydajność i niezawodność w trasie

Kompresor jednotłokowy Husar BST 150 PSI to sprzęt do zadań specjalnych, stworzony z myślą o kierowcach wymagających bezkompromisowej mocy. Dzięki imponującej wydajności na poziomie aż 150 litrów powietrza na minutę, urządzenie błyskawicznie radzi sobie z pompowaniem dużych opon w samochodach terenowych, SUV-ach czy autach dostawczych. Aby zapewnić tak ogromną moc, kompresor zasilany jest bezpośrednio z 12-woltowego akumulatora pojazdu, co gwarantuje stabilną pracę bez spadków napięcia. To idealne rozwiązanie na wyprawy off-roadowe oraz długie trasy, gdzie liczy się czas i najwyższa sprawność sprzętu ratunkowego.

Bogate wyposażenie i ogromny zasięg pracy

Solidna konstrukcja o wadze 7,2 kg świadczy o wykorzystaniu wysokiej jakości metalowych podzespołów, które pozwalają na bezpieczny i maksymalny czas pracy ciągłej do 20 minut. W zestawie z kompresorem znajduje się elastyczny, spiralny przewód powietrzny o długości aż 5 metrów, który w połączeniu z długimi kablami zasilającymi pozwala z łatwością dotrzeć do każdego koła nawet w bardzo długim pojeździe. Całość uzupełniają trzy uniwersalne końcówki do pompowania akcesoriów sportowych i turystycznych oraz mocna, dedykowana torba, która ułatwia wygodny transport i utrzymanie porządku w bagażniku.

Dane techniczne

• Producent: Husar
• Model: BST 150 PSI
• Typ kompresora: Jednotłokowy
• Maksymalne ciśnienie: 150 PSI
• Wydajność (przepływ powietrza): 150 l/min
• Maksymalny czas pracy bez przerwy: Do 20 minut
• Napięcie zasilające: 12 V (podłączenie bezpośrednio do akumulatora)
• Maksymalny pobór prądu: 45 A
• Przewód powietrzny: Spiralny, elastyczny (długość do 5 m)
• Waga urządzenia: 7,2 kg
• Wyposażenie: Torba transportowa, 3 końcówki do pompowania

Często zadawane pytania (FAQ)

1. Dlaczego kompresora nie można podłączyć do gniazdka zapalniczki w kabinie? Urządzenie charakteryzuje się ogromną wydajnością i pobiera prąd o natężeniu aż 45 A. Standardowe gniazdka zapalniczki w autach są zabezpieczone bezpiecznikami o mocy zazwyczaj 10-15 A. Z tego powodu kompresor należy podłączać wyłącznie bezpośrednio do klem akumulatora za pomocą fabrycznych "krokodylków" – chroni to instalację auta przed spaleniem bezpieczników.

2. Dla jakich pojazdów ten model będzie najlepszym wyborem? Dzięki potężnemu przepływowi na poziomie 150 l/min, model ten jest idealny do bardzo szybkiego pompowania opon o dużej kubaturze. Doskonale sprawdzi się w autach typu off-road (4x4), dużych SUV-ach, busach, a także kamperach i maszynach rolniczych, gdzie małe kompresory pompowałyby koło w nieskończoność.

3. Czy 5-metrowy wąż wystarczy, by swobodnie operować przy samochodzie? Tak. Elastyczny przewód spiralny o długości do 5 metrów oraz kable zasilające gwarantują bardzo duży zasięg roboczy. Pozwala to na bezproblemowe dotarcie do wszystkich kół samochodu bez konieczności ciągłego przestawiania kompresora lub przepinania go na akumulatorze.

4. Co zrobić, gdy sprzęt przepracuje maksymalne 20 minut? Po 20 minutach ciągłego tłoczenia powietrza pod dużym obciążeniem, cylinder kompresora osiąga wysoką temperaturę (co jest w 100% naturalnym zjawiskiem fizycznym). Należy wtedy wyłączyć urządzenie na kilkanaście minut, aby umożliwić jego ostygnięcie. Taka przerwa skutecznie chroni mechanizm przed zatarciem i znacząco wydłuża jego żywotność.