Koło cierne CEDRUS zamiatarka CEDZM05PRO-E 480696

Koło cierne CEDRUS do zamiatarki CEDZM05PRO-E (kod: 480696, EAN: 5906434096150) to oryginalna część napędu odpowiedzialna za pewne przenoszenie mocy na koła napędowe i bezproblemową zmianę biegów. Wymiana tego elementu szybko przywraca pełną sprawność zamiatarce, skraca czas przestojów i obniża koszty eksploatacji.

Koło cierne CEDRUS CEDZM05PRO-E 480696 — czym jest, z czego słynie i jakie daje korzyści

Co to jest? Koło cierne (sprzęgło/rolka cierna) to element układu przeniesienia napędu w zamiatarce. Dzięki odpowiedniej mieszance gumy i stalowej konstrukcji talerza zapewnia właściwy kontakt z tarczą napędową, minimalizując poślizg i gwarantując płynny start, zmianę biegów oraz stałe tempo pracy.

• Trwała mieszanka gumy — odporna na ścieranie, zapewnia długą żywotność nawet w kontakcie z pyłem i drobnymi kruszywami; korzyść: rzadziej wymieniasz część i pracujesz bez przerw.
• Stalowy, ocynkowany talerz — stabilizuje rolkę i poprawia odprowadzanie ciepła; korzyść: mniejsze ryzyko przegrzewania i deformacji przy intensywnej pracy sezonowej.
• Precyzyjne osadzenie — przygotowane pod dedykowany wał/gniazdo napędowe modelu CEDZM05PRO-E; korzyść: szybki montaż i idealne spasowanie bez dorabiania podkładek.

Przykłady zastosowań w codziennej pracy: odśnieżanie i zamiatanie kostki brukowej na parkingach osiedlowych, oczyszczanie placów firmowych z piasku po zimie, bieżące utrzymanie czystości chodników przy sklepach i urzędach.

Gdzie montuje się koło cierne w CEDRUS CEDZM05PRO-E i kiedy je wymienić?

Miejsce montażu: koło cierne osadza się w zespole napędu zamiatarki CEDRUS CEDZM05PRO-E, na zespole wału/uchwytu współpracującego z tarczą napędową. To właśnie jego powierzchnia gumowa styka się z tarczą, przekazując moment obrotowy na koła.

• Objawy zużycia — poślizg przy ruszaniu, szarpanie, spadek prędkości pod obciążeniem, wyraźne „spłaszczenie” lub spękania gumy.
• Korzyść z wymiany — odzyskanie pełnej siły napędu, płynniejsza zmiana biegów, mniejsze zużycie innych podzespołów przekładni.
• Prosty serwis — dzięki dopasowaniu do CEDZM05PRO-E cała operacja ogranicza się do demontażu osłony, wysunięcia zużytej rolki i montażu nowej zgodnie z instrukcją producenta.

Przykłady codziennych efektów po wymianie: sprawne podjeżdżanie pod krawężniki i wzniesienia, stała prędkość robocza podczas zbierania mokrych liści, lepsza kontrola maszyny w wąskich przejściach.

Zastosowanie

Oryginalne koło cierne CEDRUS jest przeznaczone do zamiatarki CEDRUS CEDZM05PRO-E. Sprawdza się w firmach sprzątających, gospodarstwach, zakładach komunalnych oraz u wymagających użytkowników prywatnych utrzymujących duże podjazdy, parkingi i chodniki.

Najważniejsze zalety dla użytkownika

• Oryginalna jakość i pełna kompatybilność z modelem CEDZM05PRO-E.
• Stabilny, nieprzerywany napęd — mniej przestojów i wyższa wydajność dzienna.
• Odporność na ścieranie i czynniki atmosferyczne typowe dla prac całorocznych.

Dane techniczne i logistyczne

• Kod producenta: 480696
• EAN: 5906434096150
• Kompatybilność: zamiatarka CEDRUS CEDZM05PRO-E
• Wymiary opakowania: 151 × 145 × 78 mm
• Masa brutto: 998 g (ok. 0,998 kg)
• Typ części: koło/rolka cierna (element przeniesienia napędu)

Dlaczego warto wybrać oryginał CEDRUS?

Dedykowane części gwarantują właściwą twardość mieszanki gumy, odpowiednią średnicę roboczą oraz precyzyjne spasowanie z tarczą i gniazdem napędowym. To przekłada się na dłuższą żywotność całego układu, niższe koszty serwisu i realną pewność działania w sezonie.

---

FAQ — najczęstsze pytania

1. Czy to koło pasuje do innych modeli zamiatarek?
Model 480696 jest dedykowany do CEDRUS CEDZM05PRO-E. W przypadku innych maszyn sprawdź numer części w dokumentacji producenta.

2. Kiedy wymienić koło cierne?
Gdy zauważysz poślizg, szarpanie, spadek prędkości pod obciążeniem lub widoczne zużycie gumy (spłaszczenia, pęknięcia, wykruszenia).

3. Czy do montażu potrzebne są specjalistyczne narzędzia?
Wystarczą podstawowe narzędzia warsztatowe. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją serwisową CEDRUS i pamiętaj o odłączeniu zasilania przed pracami.

4. Czy po wymianie trzeba regulować napęd?
Po montażu zaleca się kontrolę napięcia/ustawienia mechanizmu zgodnie z instrukcją, aby zapewnić optymalny docisk i brak poślizgu.

5. Jak dbać o nowe koło cierne?
Unikaj zanieczyszczeń olejem na powierzchni gumowej, okresowo czyść osłony napędu i sprawdzaj stan tarczy współpracującej.