Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 to kompaktowy, wydajny element ochronny układu zasilania małych silników spalinowych. Zapewnia czyste paliwo, chroni gaźnik przed zanieczyszczeniami i stabilizuje pracę urządzeń ogrodniczych oraz budowlanych. Dzięki solidnej konstrukcji i precyzyjnemu króćcowi montaż jest szybki, a ryzyko nieszczelności minimalne.

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 — co to jest i dlaczego warto go stosować

• Skuteczna filtracja zanieczyszczeń — wkład filtrujący zatrzymuje drobiny rdzy, piasku i osadu z baku, co zapobiega zapychaniu dysz gaźnika i przewodów.
• Stabilna praca silnika — czyste paliwo to równomierne obroty, łatwiejszy rozruch na zimno i mniejsze zużycie części eksploatacyjnych.
• Uniwersalny standard “stopa” — konstrukcja przeznaczona do pracy wewnątrz zbiornika jako filtr ssący na końcu przewodu paliwowego.

Gdzie montuje się filtr “stopa” ST01 i jak przebiega instalacja

• Lokalizacja montażu — wewnątrz zbiornika paliwa, na końcu przewodu ssącego. Filtr spoczywa na dnie, zasysając paliwo przez wkład filtracyjny.
• Szybkie podłączenie — nasuń przewód paliwowy na króciec filtra do oporu i zabezpiecz opaską (jeśli przewiduje to producent maszyny).
• Wskazówka serwisowa — podczas montażu sprawdź elastyczność przewodu; sparciały wężyk wymień, aby uniknąć nieszczelności i fałszywego powietrza.

Zastosowanie w codziennej pracy — kosy, pilarki, dmuchawy i inne urządzenia

• Urządzenia ogrodowe 2T/4T — kosy spalinowe, pilarki łańcuchowe, dmuchawy do liści, nożyce do żywopłotu, wertykulatory z małymi silnikami.
• Sprzęt warsztatowy i budowlany — zagęszczarki, wiertnice glebowe, przecinarki małej mocy, glebogryzarki i inne maszyny z wąskimi przewodami paliwowymi.
• Sezonowe użytkowanie — idealny dla sprzętu używanego okresowo; filtr minimalizuje skutki zalegania osadów w zbiorniku po przerwie zimowej.

Jakość, trwałość i niezawodność w praktyce

• Wkład filtracyjny o drobnej porowatości — efektywnie wyłapuje zanieczyszczenia, a jednocześnie utrzymuje odpowiedni przepływ paliwa do gaźnika.
• Odporna obudowa — tworzywo przystosowane do kontaktu z benzyną i mieszanką olejowo-paliwową, odporne na drgania i uderzenia.
• Precyzyjny króciec — szczelne połączenie z przewodem ogranicza zasysanie powietrza, co przekłada się na łatwiejszy rozruch i równą pracę.

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 — dane techniczne i identyfikatory

• Nazwa produktu: Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504
• Typ/rodzaj: filtr paliwa „stopa” (in-tank, ssący)
• Kod zewnętrznego systemu: 070504
• Kod EAN: 5906434017285
• Wymiary opakowania: 57 × 38 × 20 mm
• Waga produktu (orientacyjnie): 15 g
• Zawartość opakowania: 1 sztuka
• Oznaczenie techniczne: 1E34F.9.2-3B

Konserwacja i wymiana — proste zasady długiej żywotności

• Interwał wymiany — zaleca się kontrolę co 50–100 h pracy (lub raz w sezonie). Wymień filtr, gdy jest wyraźnie zabrudzony albo spadnie moc silnika.
• Czyste paliwo — używaj świeżej benzyny i czystych kanistrów; unikniesz wprowadzania zanieczyszczeń do baku.
• Przechowywanie — po sezonie opróżnij zbiornik i uruchom silnik, aby wypalić resztki paliwa z gaźnika; nowy filtr zamontuj przy rozpoczęciu kolejnego sezonu.

Dlaczego warto wybrać oryginalny filtr CEDRUS ST01 070504

• Pewne dopasowanie — konstrukcja zgodna ze standardem „stopa” do wąskich przewodów paliwowych małych silników.
• Realne oszczędności — tańsza profilaktyka niż naprawy gaźnika i wymiana dysz. Mniej przestojów w sezonie.
• Sprawdzona marka — jakość wykonania i trwałość elementów CEDRUS przekładają się na niezawodność w codziennej pracy.

FAQ — najczęstsze pytania

Do jakich urządzeń pasuje ten filtr?
Do większości małych urządzeń spalinowych z przewodem paliwowym prowadzonym do zbiornika i filtrem typu „stopa”. Przed zakupem sprawdź średnicę wężyka i kształt starego filtra.

Co oznacza „stopa” przy filtrze paliwa?
To filtr ssący montowany w zbiorniku, na końcu przewodu paliwowego. „Stoi” na dnie zbiornika i zasysa paliwo przez wkład filtrujący.

Jak często wymieniać filtr?
Standardowo co 50–100 godzin pracy lub raz do roku. Częściej, jeśli używasz sprzętu w zapylonym środowisku albo widzisz spadek mocy/szarpanie.

Czy montaż wymaga narzędzi?
Zwykle nie. Wystarczy wysunąć przewód ze zbiornika, zdjąć stary filtr, nasunąć nowy do oporu i ewentualnie dołożyć opaskę zaciskową.

Jak rozpoznać, że filtr jest zapchany?
Objawy to trudny rozruch, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, nierówna praca i spadek mocy. W takiej sytuacji wymień filtr na nowy.

Czy filtr współpracuje z mieszanką 2T?
Tak. Obudowa i wkład są przystosowane do benzyny oraz mieszanki olejowo-paliwowej stosowanej w silnikach dwusuwowych.

Jaki jest kod EAN i oznaczenia produktu?
EAN: 5906434017285, kod: 070504, dodatkowe oznaczenie techniczne: 1E34F.9.2-3B.